广汽埃安AION V霸龙家庭版新车上市 配置提升售14。18万元

“等等，14万买埃安？这怕不是疯了吧！”一位老司机在茶馆里高声说道，引得周围人纷纷侧目。 最近，广汽埃安又搞了个大新闻，2026款AION V霸王龙家庭版新增了650畅行版，官方指导价直接飙到了14.18万元，这价格一出，瞬间在新能源汽车圈里炸开了锅。

要知道，埃安AION V霸王龙家庭版一直主打性价比，但这次新增的顶配车型，价格却直逼一些合资品牌。 有人质疑，这埃安是飘了吗？还是对自己的产品力蜜汁自信？要知道，纯电SUV市场竞争那可是相当激烈，比亚迪元PLUS、吉利银河E5哪个不是狠角色？埃安这波操作，难道是要把自己往火坑里推？ 说实话，埃安AION V霸王龙家庭版的外观内饰设计，确实没啥新意，还是老一套。

车身尺寸中规中矩，轴距2775毫米，在紧凑型SUV里算不上突出。 不过，配置方面倒是下足了功夫。

L2级智能驾驶辅助系统、后排座椅加热、前排座椅通风/加热/按摩/记忆这些功能都给你安排上了，甚至还能选装车载冰箱和带激光雷达的驾驶辅助解决方案，恨不得把所有能堆的功能都给你堆上去。 但是，配置高就一定能卖得好吗？这可不一定。

现在消费者买车，除了看配置，更看重品牌、口碑和实际体验。 埃安虽然是新能源汽车市场的后起之秀，但在品牌影响力方面，相比比亚迪、特斯拉这些老牌劲旅，还是差了不少。

而且，埃安的质量问题也一直是消费者诟病的地方，如果质量跟不上，配置再高也是白搭。 动力方面，650畅行版电机最大功率为165千瓦，峰值扭矩240牛·米，CLTC工况纯电续航里程为650公里。

这个数据看起来还不错，但在实际使用中，续航里程往往会打折扣。 尤其是在冬天，电动车的续航更是尿崩式下降。

所以，对于消费者来说，续航里程够不够用，还得看实际体验。 值得一提的是，650畅行版相比650智尊版，价格高了0.6万元，主要增加了智能ETC和便携式充/放电枪。

这0.6万元的差价，值不值得消费者买单，就见仁见智了。 毕竟，现在ETC已经很普及了，而且便携式充/放电枪的使用场景也比较有限。

今年8月，埃安AION V国内销量为1708辆，这个数据只能说一般般。 在竞争如此激烈的市场环境下，埃安AION V霸王龙家庭版想要脱颖而出，恐怕还需要拿出更多的诚意和实力。

不得不说，埃安这次的定价策略有点让人摸不着头脑。 难道他们真的认为，靠堆配置就能打动消费者？还是说，他们对自己的品牌溢价能力过于自信了？要知道，消费者都不是傻子，他们会货比三家，选择最适合自己的产品。

其实，埃安完全可以把更多的精力放在提升产品质量、优化用户体验上。 与其花大力气堆配置，不如把钱花在刀刃上，打造一款真正让消费者满意的产品。

只有这样，埃安才能在新能源汽车市场站稳脚跟，赢得更多的市场份额。 在我看来，埃安AION V霸王龙家庭版650畅行版的上市，就像是一场豪赌。

埃安想要通过这款车来提升品牌形象，挑战更高的价格区间。 但是，这场豪赌的胜算有多大，恐怕只有时间才能给出答案。

当然，我并不是完全否定埃安AION V霸王龙家庭版。 这款车在配置方面确实有亮点，而且续航里程也达到了主流水平。

但是，在价格、品牌和质量方面，埃安还有很大的提升空间。 所以，如果你正在考虑购买一款纯电紧凑型SUV，你会选择埃安AION V霸王龙家庭版650畅行版吗？还是会选择比亚迪元PLUS、吉利银河E5这些竞争对手呢？欢迎在评论区留下你的看法。