本田 “价格跳水”？曾加价2万一车难求，现仅8万成 “价格屠夫”……百公里提速8s+喝92油

最近汽车市场真的是变化太快了, 特别是本田思域这款车. 作为一个开了十几年车的老司机, 看到思域从以前的加价王变成现在的价格屠夫, 真的是感慨万千! 记得前几年, 想买个思域还要加价2万, 现在8万就能拿下, 这个价格跳水确实让人有点意外.

想当年十代思域刚上市的时候, 那个火爆程度... 真的是一车难求啊! 经销商那边排队的人可以绕店面好几圈, 而且还要加价. 那时候的思域搭载的是1.5T涡轮增压发动机, 动力表现很不错, 177匹马力的输出, 在同级别车型中算是比较突出了. 而且调校的很棒, 本田的地球梦技术确实有两把刷子, 燃油经济性和动力性能的平衡做得挺好.

不过现在市场环境完全不一样了... 新能源车不仅在动力响应上有优势, 智能化配置也是传统燃油车难以匹敌的. 像什么自动驾驶辅助、智能语音控制、OTA升级这些功能, 在新能源车上已经是标配了, 但传统燃油车在这方面确实还有些落后, 整体冲击真的是太猛烈了! 比亚迪、特斯拉等这些品牌, 价格越来越亲民, 配置越来越丰富, 传统燃油车真的是四面楚歌了. 我最近去4S店看车, 销售小哥那个表情... 真可谓愁云满面, 压力山大啊！

说到思域现在的价格吧, 真的是让人惊喜. 8万多就能买到一台合资品牌的轿车, 这个性价比不得不说真的很香. 动力方面, 1.5T发动机的百公里加速时间大概在8秒左右, 对于日常驾驶来说完全够用. 而且还能喝92号汽油, 现在油价这么贵, 能省一点是一点嘛.

从技术角度分析, 思域的这台1.5T发动机采用的是缸内直喷技术, 配合涡轮增压系统, 在低转速下就能爆发出不错的扭矩. 变速箱匹配的是CVT无级变速器, 虽说驾驶乐趣可能不如手动挡, 但是平顺性和燃油经济性确实表现优秀. 悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架, 后扭力梁式非独立悬架, 调校偏向运动化, 过弯支撑性还是可以的.

不过话说回来, 思域虽然价格跳水了, 但产品力还是在的. 外观设计依然很运动化, 特别是那个溜背造型和C字型尾灯, 辨识度还是很高的. 内饰虽然说不上豪华, 但做工比较精致, 用料也算厚道. 空间表现在同级别中也是中规中矩, 后排坐三个成年人可能有点挤, 但日常使用基本足够.

对于一些比较务实的消费者来说, 思域现在的价格确实很有吸引力. 8万块钱能买到一台合资品牌的车, 加上相对可靠的质量和不错的保值率, 确实是个不错的选择. 对于那些不方便安装充电桩, 或者经常需要长途出行的用户来说, 燃油车还是有其优势的.

总体来看, 思域从加价王变成价格屠夫, 确实反映了当前汽车市场的巨大变化. 新能源车的快速发展, 让传统燃油车面临了前所未有的挑战. 但同时也给消费者带来了更多选择, 现在买车真的是买方市场了. 思域虽已不再是当年的香饽饽, 但凭借其相对均衡的产品力和大幅降低的价格, 在细分市场中还是有一定竞争力的.

那么大家觉得现在8万块钱买思域值得吗? 有没有上车的冲动呢? 还是选择果断投入新能源的怀抱, 不再考虑传统燃油车了? 快来评论区留言聊聊吧！