你开车时最害怕啥？是早晚高峰的连环加塞，还是小区里窄路会车时的提心吊胆？甚至遇到 "鬼探头" 时的心跳加速？我敢说，90% 的车主都被这些场景折磨过。但现在，有 800 万车主已经告别了这种焦虑 —— 他们的车上，都装着地平线 HSD 智能驾驶系统。这玩意儿到底有多牛？慢慢唠。
上周我开着搭载 HSD 的车走北京胡同，那路况简直绝了：两边停满车，中间只能过一辆，还时不时有行人窜出来。搁以前我得全程绷着神经，脚不离刹车。但这次不一样，系统提前就识别出窄路，自动放慢速度，遇到行人直接稳稳停下，等人家过去再走。最绝的是遇到对向车，它居然能精准判断哪边更宽，主动往边上靠，让对方先过。我坐在驾驶座上，就跟个乘客似的，全程没怎么操心。这体验，跟我第一次开车时的手忙脚乱比起来，简直一个天上一个地下。
你可能好奇，HSD 凭啥这么智能？它有四个核心指标，个个都戳中车主的痛点。先说安心度，有回我走高速，前方突然出现施工路段，系统比我早两秒就识别出来，提前打转向灯变道，一点不慌张。专业度也厉害，上海五角场那个环岛，去过的都知道有多复杂，各种车辆乱穿，但 HSD 能精准规划路线，该加速加速，该让行让行，比老司机还稳。亲密度就体现在细节上，比如它会根据我的驾驶习惯调整跟车距离，我喜欢开得稳一点，它就离前车远一些；要是赶时间，也能调近点，特别贴心。可信度更不用说，这么多车主用下来，反馈都不错，毕竟数据摆在那儿，前装量产出货超过 800 万套，量产上市车型超过 200 个，服务超 500 万智驾车主，这可不是吹出来的。
地平线到底啥来头？这么说吧，它可是中国最大的车载智能计算平台上市公司。2015 年创立的时候，创始人余凯就带着个大目标：赋能万物，让每个人的生活更安全更美好。这些年，他们确实做到了。跟超 40 家车企合作，前十大中国车企都在列，蔚来、奇瑞这些大家熟悉的品牌都用了他们的方案。2024 年在港交所上市，还是 2022 年以来港股和美股最大规模的中国科技公司 IPO，厉害吧？
说到合作，蔚来的新款车型 "萤火虫" 就搭载了 HSD 方案，开起来那叫一个顺滑。奇瑞集团更是看重地平线的技术，董事长尹同跃都说，智能驾驶是汽车未来的核心竞争力。他们计划今年 9 月在新品星途的 "猎鹰" 智驾系统里用上 HSD，以后奇瑞车主也能享受这种智能体验了。
为啥这么多车企愿意跟地平线合作？说到底还是技术过硬。他们的 "征程"6P 芯片，专门为智能驾驶打造，算力强，反应快，就像给汽车装了个超级大脑。而且，地平线特别重视研发，2025 年打算投入 40 亿元，就为了把智能驾驶技术做得更牛。想想看，这么多真金白银砸进去，技术能不进步吗？
从 2015 年到现在，地平线走了十年。这十年，余凯从科学家变成创业者，带着团队克服了无数困难。他们的目标很简单，就是打造让人们都爱用的智能驾驶产品，推动智驾平权，让更多人能享受智能驾驶带来的安全和自由。你说，有这样一群有信仰、肯钻研的人在做这件事，能不让人放心吗？
现在想想，以前开车是个累活儿，现在有了 HSD，开车变成了一种享受。它不是什么高高在上的黑科技，而是实实在在解决车主痛点的好帮手。我相信，随着地平线不断投入研发，智能驾驶会越来越普及，越来越智能，以后开车，说不定真能像坐在家里一样轻松。
你平时开车最头疼的场景是啥？是小区会车时的小心翼翼，还是暴雨天气里的视线模糊？欢迎留言说说，说不定地平线下次就把你的痛点解决了！我反正已经盼着他们下一步的技术突破了，你呢？
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