下雨天，别在外面给电动自行车充电。雨点会把地面变成滑的危险场，也让充电时的细节更难看清。电动自行车的电池遇水后极易短路，甚至可能自燃。
遇水后，请把电池拆下来，找干燥的布擦干净，放在通风处自然风干。在电池完全干燥之前，千万别充电，免得短路或爆炸。泡水的电池，最好送到专门的售后店做检查和处理。
除此之外，还要尽量让整车保持干燥。用干净的布把控制器、电机等关键部位擦干，检查线路有没有损坏、发锈的迹象。如有必要，尽早去售后维修点进行更换或修复。
雷电天气对新能源汽车也有风险。雷电产生的感应电压可能损坏电池管理系统，甚至引发内部短路，最好避免在雷电时充电。虽然电池组有防水设计，但暴雨中若充电区积水，水深超过底盘电池组的高度就不要充电。
遇到雷雨，很多人担心充电桩的安全。选充电站时，先用 App 查看是否正常运营，尽量选地势较高、远离排水口的位置，避免车辆被水淹。充电前，先把充电口附近的水擦干再打开充电盖。充电插座周围不能有残留水，插头内也不能有水或异物。拔枪时，枪口尽量朝下，条件允许还可以用雨具遮挡，避免枪口积水。
夏天充电也要留心温度。尽量在清晨、傍晚和夜间充电，户外充电优先选择带遮阳棚的桩。特别要注意，长途行驶或长时间暴晒后不要直接插枪充电，等到自检完成、温度回落到正常再充电。
日常充电时，车身充电接口、充电枪头要保持干燥、干净，不要带水插拔。车主不要长时间呆在车内休息，电池一旦热失控，烟雾到明火可能只在几十秒内出现。最好在充电桩旁边等候，实时留意车辆和充电桩的状态。
主流车企的电池热管理系统一旦温度超过安全阈值，会自动降功率，甚至切断充电。若闻到焦糊味、听见异响、看到冒烟，或外壳异常发烫，应立即停止充电、断开电源，撤离到安全区域，并第一时间拨打火警或场站运维电话。
雷雨天气行车，最关键的是不要轻易下车。车身金属框架在雷击时会形成类似“法拉第笼”的屏蔽，车内相对更安全。不要把车停在空地或地势过高的地方，也别停在树下、烟囱下等易被雷击的地点。
下次遇到这样的天气，你会怎么选着充电和停车？
