威然降价近十万，终身质保能撑起销量吗？

上汽大众威然最近搞了个大动作，从现在到6月30号，最低只要19.99万就能开回家，比之前指导价便宜了差不多十万。同时还能享受发动机和变速箱终身保修，不过的是第一任车主，还得在4S店保养和修车。这车定位中大型MPV，长5米3，轴距3米1，比一般SUV大不少，主打家庭和商务用途。

威然现在卖的2024款有两种2.0T发动机，高功率版本马力162千瓦，低功率137千瓦，全系配7速双离合变速箱。外观看着挺大气，前脸大嘴格栅带镀铬条，侧面有侧滑门，尾灯中间也有镀铬连接。内饰标配10英寸中控屏、全景天窗、自动泊车这些功能，但像座椅加热通风得买高配才有。

对比同级别的别克GL8和丰田赛那，威然价格确实低不少。GL8最低26万多，赛那29万多起，但威然5月只卖了751辆，在MPV里排第18名。可能是因为大众在MPV领域没积累太多口碑，而且双离合变速箱在市区开可能会顿挫，这点很多人吐槽过。

终身质保听起来挺划算，但得按4S店规定保养，万一以后换车或者自己修车，保修就作废了。另外这车虽然空间大，但第三排坐久了可能不舒服，后备箱空间也不如赛那灵活。现在买的人可能冲着低价和保修来的，但长期用下来能不能省下维修钱还不一定。

大众给威然定的路线有点尴尬，既不像GL8那么商务，也不像赛那那么家用。配置上比GL8少个大屏，比赛那少个混动版本，只能靠价格和品牌撑场面。要是以后推出混动版或者把座椅加热变成标配，销量可能好点，但现在就看消费者愿不愿意为大众的牌子多掏钱了。

懂车帝会继续关注这款车的后续表现，不过现在买的话得想清楚自己到底要啥。要是看重品牌和低价，可以考虑；要是想要更省心或者更实用的配置，可能得再看看其他车。