6月欧洲乘用车注册量降4.4%，德意法受挫，英西逆势增长，上半年微降0.3%。市场暗流涌动：纯电增15%、插混飙41.6%，燃油车跌超20%；中国品牌以63%增速狂飙，比亚迪311%增速突进，名爵首超特斯拉。车型战场变数迭起：雷诺Clio领跑6月，Model Y稳坐电动榜首，新车型加速入场，大众、Stellantis承压，未来版图争夺战愈演愈烈。
欧洲6月新车销量降4.4%，德意法下降，而英国西班牙增长
根据Jato Dynamics的数据，2025 年 6 月，欧洲乘用车新注册量同比下降 4.4% 至 1,250,868 辆。上半年欧盟 28 国的注册量总计 6,844,426 辆。这比 2024 年上半年下降了 0.3%。
受打击最严重的市场是意大利 （-17.4%）、比利时 （-16%） 和德国 （-13.8%）。法国(-6.7%)和瑞士也出现了显著下降。罗马尼亚降幅最大，下降了 50%。而英国和西班牙分别增长了 6.7% 和 15.2%。
6月丹麦纯电增19%，德西意插混升势显，多国燃油车降超20%
纯电动汽车（BEV）：6 月注册量增长 15% 至 240,247 辆，上半年累计销量 1,193,397 辆，同比增长 25%，市场份额从去年的 13.8% 升至 17.15%。丹麦纯电动汽车份额增幅最大（+19%），北欧和比荷卢经济联盟国家份额最高，东欧和南欧部分地区最低。
混合动力电动汽车（HEV）：注册量增长 41.6%达1,942,762 辆，2025 年 6 月同比增长 6.1%，目前占欧盟总市场份额的 34.59%。成为推动新能源市场的重要力量。
插电式混合动力电动汽车（PHEV）：上半年注册量达 469,410 辆（+40%），得益于德国（+55.1%）、西班牙（+82.5%）、意大利（+56.3%）等市场增长，6月市场份额同比劲增 41.6%，连续第四个月保持强劲增长。
燃油车市场-汽油车：截至6月底注册量下降 21.2%，仅 1,585,357辆，市场份额从去年35.4%降至 27.94%；6月同比下降 25.4%，法国降幅最大（-33.7%），德国（-27.8%）、意大利（-17.2%）、西班牙（-13.4%）紧随其后。
柴油车：年初至今市场份额下降 28.1%，仅9.4%；6月同比下降 34.1%，单月市场份额为8.71%，颓势显著。
6月SUV 欧洲市占 57% 增 6 %，中国品牌销量激增 63% 至 7 万辆
6月欧洲SUV市场统治地位进一步巩固，销量同比增长5.2%达708,956辆，占比从去年同期的51%升至57%；中国品牌表现尤为抢眼，销量同比激增63%达70,832辆，市场份额从3.3%跃升至5.7%，其中包括比亚迪等在内的中国车企份额增加超一倍至4.5%；而品牌排名中，大众、Stellantis、雷诺、现代的注册量分别下降6.1%、12.3%、0.6%、8.7%，特斯拉销量下降22.9%，市场份额从3.4%收缩至2.8%。
6月汽车品牌排名：中国品牌逆势翻倍增长，特斯拉、Stellantis 份额下滑
尽管欧洲整体汽车市场萎缩，但中国品牌却实现蓬勃发展，2025 年上半年市场份额达到5.1%，几乎是去年的两倍。引领这一增长的是比亚迪、Jaecoo、Omoda、零跑汽车和小鹏汽车五个品牌，其中比亚迪表现最为突出，上半年注册量达 70,500 辆，同比增长 311%，6 月售出15,565 辆，跻身第21名；
零跑汽车 6 月销量超 8300 辆，T03 和 C10 车型为销量主力； 小鹏成为欧洲最畅销的中国高端品牌，上半年注册 8,338 辆，其中包括 5,615 辆 G6 SUV；
名爵（上汽集团）同样表现亮眼，首次超越特斯拉，销量达 162,153 辆，增长 22%；
而Stellantis 2025 年上半年销量下降幅度最大，市场份额从 16.7% 降至 15.3%；
阿尔法罗密欧（+33%）、标致（+6%）和吉普车（+2%）实现增长；
特斯拉也举步维艰，市场份额从 2.4% 降至 1.63%，销量下降 33% 至 20,349辆。
6月欧洲车型销量榜出炉：雷诺强势领跑，中国品牌与新势力车型惊艳亮相！
车型表现上，雷诺集团表现亮眼。6 月，雷诺 Clio 以 27,216 辆的销量位居榜首，同比增长 19%；达契亚桑德罗虽为上半年最畅销车型，但 6 月销量 23,027 辆，同比下降 17%。特斯拉 Model Y 是最畅销的电动汽车，6 月销量 23,821 辆，同比持平。此外，6 月销量涨幅显著的车型还有标致 208（+16%）、欧宝 / 沃克斯豪尔 Corsa（+12%）、福特彪马（+15%）、宝马 X1（+27%）、Mini Cooper（+25%）和梅赛德斯 GLC（+31%）。
上半年表现突出的车型包括大众途观（+28%）、名爵 ZS（+26%）、标致 3008（+40%）、斯柯达 Kodiaq（+30%）、大众 ID.4（+38%），其中菲亚特 / 阿巴斯 600 增幅最高，达 400%。比亚迪Seal U与大众途观并列成为 6 月最畅销插电式混合动力汽车。
新车型中，雷诺 Symbioz 以 41,730 辆领先，Jaecoo 7（37,700 辆）、起亚 EV3（超 35,000 辆）、雷诺 5（34,202 辆）、斯柯达埃尔乐克（34,105 辆）和奥迪 Q6（25,758 辆）也有不俗表现。整体而言，6 月及上半年欧洲车市不同品牌车型销量有增有减，体现出市场竞争的差异化格局。
欧洲BEV市场动态：品牌份额分化，Model Y持续领跑
品牌维度上，6月特斯拉以34,722辆的注册量居首，但同比下降23%；比亚迪（+132%）仅次于特斯拉、是纯电动汽车（BEV）依赖度最高的大型车企，其64%的销量来自电动汽车，但该份额近期略有下降——因品牌更侧重混合动力车和内燃机车型以规避关税，名爵（MG）也采取了类似策略。与之相反，福特的纯电动汽车份额增长显著(4.5%->13.7%)，斯柯达（+187%）、大众、现代起亚、宝马和雷诺等品牌的BEV份额也取得增长，沃尔沃等品牌则下滑（-28%）。
车型层面，特斯拉Model Y在2025年6月及上半年位居欧洲纯电动汽车销量榜首，6月注册量同比微升0.1%。这一平稳表现源于5月后的销量启稳，此前1-4月该车型月均销量曾大幅下降50%。
大众旗下ID.4、ID.3销量有所增长，定位更高的ID.7（+322%），也表现不俗。此外，MG4下降65%；起亚EV3、雷诺5、斯柯达Elroq等新车型成功跻身2025年上半年纯电车型销量前十。
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