2025年国庆中秋假期高速免费通行8天，ETC车主们注意了：免费≠无条件！ 不少车主因忽略关键规则，反而在免费时段被扣费。
数据显示，去年国庆期间，仅河南省高速收费站出口流量就达日均325万辆，是平日的2倍以上。 面对如此庞大的车流，如何避免“免费变收费”？ 关键在于吃透政策细节，尤其是ETC的使用逻辑。 接下来，我们将拆解免费通行的真实规则，帮你避开那些看似简单却容易踩坑的陷阱。
免费通行的核心规则：时间判定是重中之重
今年高速免费时段为10月1日0时至10月8日24时，共8天。 许多人纠结“何时上高速才免费”，其实答案很简单：高速公路以车辆驶离收费站的时间为准。
比如，9月30日晚提前上高速，只要在10月1日0点后驶出出口，全程免费；反之，若10月8日24点后才下高速，即使只超时1分钟，也会被收取全程费用。 这一规则看似公平，却暗含风险，有车主曾因堵车错过免费截止时间，最终缴纳了全程费用。
ETC车主的四大扣费陷阱：细节决定成败
超时下高速：系统按全程计费，无宽限期。若10月8日24点前未能驶离高速，系统会自动按车辆全程行驶里程扣费。 有案例显示，车主在免费时段结束后仅延迟几分钟下高速，损失数百元。 应对策略是：提前规划时间，若无法在截止前到达目的地，可先就近驶离高速，再重新进入，仅支付后续路段费用。
车型不符：8座车不在免费范围
免费政策仅限7座及以下载客车辆，8座车（如部分MPV、越野车）即使外观类似家用车，也会被ETC系统识别并正常扣费。 部分车主因忽略行驶证标注的座位数，误闯免费通道，反而收到罚单。
车道混用：ETC与人工通道不可随意切换
ETC车辆若从人工通道进入高速，再从ETC通道驶出，会因系统缺失入口信息导致栏杆不抬杆，只能倒车改走人工通道。 反之，从ETC进、人工出，虽免费时段不扣费，可能因交易记录不完整，影响后续使用。 交通部门建议：进出通道类型保持一致，避免系统误判。
设备异常：ETC故障或余额不足也扣费
ETC设备电量耗尽、卡片脱落或储值卡余额不足，均可能触发扣费。 出行前需检查设备指示灯：记账卡显示“记账卡”、储值卡显示余额即为正常。 若遇扣费纠纷，可拨打95022申诉退费。
出行高峰预测：错峰避堵更高效
今年假期车流呈“前出后进”特点：出城高峰集中在9月30日下午至10月1日中午，返程高峰为10月7日至8日15时-20时。 京沪、广深等主干道及大城市周边收费站（如郑州南站、圃田站）易拥堵。 建议车主通过导航APP实时监控路况，优先选择G7京新高速等小众路线，或分段出行（如前三日探亲、中间四日游玩、最后一日返程）。
安全与省钱并重：这些细节别忽略
免费≠不限速：节假日车流量大，超速或随意变道易引发事故。 交规明确，高速倒车、逆行等行为罚款200元并扣分。
电动车充电规划：高速服务区充电桩节假日紧张，需提前查询可用桩位，避免电量焦虑。
特殊地区政策：如河南郑州、洛阳等地对本地ETC车辆实行绕城高速全年免费，可与国庆政策叠加享受。
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