特斯拉正在修复 Model 3 中的问题：正在收回其颇具争议的设计失误之一

特斯拉正在收回其颇具争议的设计失误之一。那些喜欢像普通成年人一样驾驶汽车的人现在可以欢呼了，因为转向灯控制杆终于回归特斯拉 Model 3 车型了。这家汽车制造商已确认，中国市场所有Model 3 Highland 车型都将重新配备转向灯控制杆，一改引发近两年争议的纯按钮式设计。这一举动听起来很像特斯拉承认：“好吧，也许我们做得太过火了。”

2023年8月，改款后的Model 3 Highland首次亮相，配备了更纤薄的前大灯、更安静的座舱、更长的续航里程以及更犀利的精致设计。但特斯拉也玩起了特斯拉的经典玩意儿：以极简主义的名义，去掉了熟悉的硬件。换挡杆消失了，转向灯杆也消失了，取而代之的是方向盘上的小按钮。喜欢简洁外观的司机很快就发现，肌肉记忆并不总是适用于现代科技。转向灯对一些人来说变得很别扭，尤其是在急转弯时，投诉也随之而来。

客户驱动的逆转

在长期、大声地倾听车主的心声后，特斯拉至少在中国恢复了这项功能。该品牌的官方配置器现在将该功能显示为所有 Model 3 车型的标配，这表明其战略发生了明显变化。对于一家经常以“更了解”为荣的公司来说，这感觉像是一次不同寻常的公开承认，承认客户是对的。

但受益的不仅仅是新买家。特斯拉还推出了一项由工厂支持的改装服务，面向那些从未使用过方向盘按钮的现有 Highland 车主。从 9 月中旬开始，中国车主将能够通过特斯拉的在线商店或应用程序以 2499 元人民币（约合 349 美元）的价格购买升级服务。有什么问题吗？必须在特斯拉服务中心安装，技术人员会使用专用工具更换重新设计的方向盘并安装控制杆。

不仅仅是任何茎秆

这并不是特斯拉从Highland之前车型上重新设计旧部件。新的控制杆仿照了Model Y Juniper车型上的控制杆，使其比以前更纤薄、更现代。特斯拉还将回收从现有车辆上拆下的方向盘和按钮模块，从而降低成本并减少浪费——如果行之有效，这将是特斯拉处理物流的典型做法。

虽然目前此举仅限于中国市场，但其后果已成定局。特斯拉很少会只为一个市场投资重新设计零部件。如果北美和欧洲的消费者继续表达他们的偏好，那么 Stalk 在全球范围内的回归只是时间问题。

结论

尽管特斯拉取得了巨大成功，但该品牌粗犷/科幻式的设计风格有时会与那些只想在日常生活中驾驶汽车而非炫技的人产生冲突。转向灯控制杆事件表明，即使是最具前瞻性的汽车制造商也必须倾听驾驶员的反馈。归根结底，便利性至关重要，像变道信号灯这样简单的操作不应该需要学习。

所以，没错，特斯拉确实搞砸了。但随着 Stalk 的回归，它也证明了自己有能力解决问题——即使这需要几年时间（以及大量的客户反馈）才能实现。