走进2025年上海车展别克展台，一台极光银的大块头MPV瞬间吸引了我的目光——它就是别克GL8家族的最新成员，陆尚。最让人心动的是，这台尺寸超越奥迪A6L的合资插混MPV，起步价竟然不到25万！在动辄三四十万的新能源MPV市场里，这个价格像一颗深水炸弹。我不禁好奇，这“20多万就能开回家”的GL8陆尚，到底是真有实力，还是仅仅玩了个价格游戏？趁着车展的机会，我决定好好体验一番。
第一印象：熟悉的“别克范儿”，藏着新心意
GL8陆尚给我的第一眼感觉，就是“别克味儿”十足。它继承了GL8家族那份稳重又流畅的身段，开出去绝对不会掉价。细看之下，惊喜不少：车头是别克最新的“飞檐展翼”设计，L形的日间行车灯犀利有神，配上大尺寸的梯形格栅，气势完全不输更贵的GL8陆尊，甚至有点老大哥“世纪”的影子。车身侧面最抢眼的是悬浮式车顶和后排隐私玻璃，既保护隐私又显高级。18英寸的双色轮毂，样式新颖又有质感。车尾是流行的贯穿式尾灯（虽然发光区域没完全连上），尾灯造型也是L形，和车头日行灯来个前后呼应，设计感很统一。车身尺寸绝对够“壕”，长宽高分别是5219mm、1878mm和1807mm，轴距更是达到了3088mm。现场的工作人员笑笑说：“别担心这大块头不好停车，我们专门设计了窄车身，就是为了方便您钻城市里的立体车库。”
坐进去：7座“头等舱”，人人都舒服
拉开车门坐进驾驶位，内饰氛围很别克——大面积软包覆盖，摸上去手感细腻。最吸睛的是前排那两块12.3英寸的大连屏，信息显示清晰，操作起来也很流畅。空调按键是触控的，科技感在线。中控台最大的变化是采用了怀挡设计，把原来挡把的位置腾了出来，变成了实用的手机无线充电板和两个隐藏式杯架，手机和咖啡都有专属位置了，前排储物空间一下子灵活多了。
当然，GL8的精髓永远在二排！这次陆尚用的是2+2+3的剧院式7座布局。重点说说那两张独立二排“航空座椅”。座椅内侧有按键，轻轻一点，电动腿托就升起来了，靠背能向后调节70度，身高1米8的男士也能轻松实现“躺平”。座椅加热通风？那是标配！更贴心的是，座椅内部居然设计了带阻尼器的减震结构，工作人员解释说：“这就好比给座椅穿上了‘减震鞋’，跑烂路时颠簸感能少很多。”
最让我意外的还是第三排。很多MPV的第三排就是个临时小板凳，但陆尚的第三排完全不同。它被特意抬高，和第二排、第一排形成前低后高的“阶梯剧场”效果。这样做的好处是啥？坐在第三排，视野豁然开朗，完全没有被“关小黑屋”的压抑感。第三排的坐垫宽度达到了1.2米，靠背高度也有620mm，成年人坐进去也能舒展身体，不再是“蜷缩”的代名词。工作人员还特别强调了座椅安全：“有些车为了塞东西方便，把第三排座椅做得很低矮易折叠（下沉式）。但我们坚决不做！那种设计一旦被追尾，座椅结构不够结实，可能会松动甚至飞出来伤人。陆尚的整体式设计，安全才是第一位的。”
科技与静谧：全家出行，舒心又安心
后排的享受不止于座椅。二排乘客前方的车顶上，悬挂着一块15.6英寸的大吸顶屏。它能用手动调节角度，也能电动五档调节，想怎么看都行。支持手机无线投屏（安卓苹果都行），孩子看动画片，商务人士临时演示个PPT，都没问题。这块屏幕还集成了后排独立空调的触控面板，调节温度风量很方便。全车竟然有四个区域的独立空调（四温区），无论坐在哪个位置，都能找到自己最舒服的温度。
说到舒服，就不得不提别克的“祖传绝技”——静音。陆尚这回真是下足了血本：前挡风和侧窗玻璃都是双层夹胶的隔音玻璃；连车身里那些不起眼的密封条，拼起来总长度都超过40米！门板里加了吸音棉对抗风噪，底盘用了特别的阻尼材料（LASD）和吸音棉来吸收震动和驱动噪音，连轮子附近都装了隔音罩，地毯也是吸音的发泡材质。真可谓武装到了牙齿。现场用分贝仪模拟了一下：高速跑到120公里/小时，驾驶员位置噪音也就61分贝（相当于正常交谈的音量），二排64分贝，三排66分贝，车内交谈完全不受影响。别克还提到了一个“SONE级静音”的概念，简单说就是它能把那些特别刺耳、让人烦躁的噪音类型（比如高频）给削弱掉，让耳朵更舒服。这份安静，无论是全家出游还是商务接待，都是绝对的加分项。
动力与续航：插混加持，省钱省心跑得远
作为一款插电混动MPV，大家最关心的肯定是它“能跑多远，省不省油”。GL8陆尚的核心是一套叫做“真龙”的插混系统，由1.5T发动机、遵循奥特能超高安全标准的电池组，以及别克自己研发的电驱单元组成。动力数据很亮眼：系统综合功率292千瓦（相当于397马力），综合扭矩高达580牛·米。这么大个车，0到100公里/小时加速只要7.7秒，日常超车绝对有信心。更厉害的是它的长续航能力：在满油满电的状态下，CLTC综合续航里程能达到惊人的1420公里！纯电模式下也能跑142公里（CLTC工况）。这意味着什么？如果是日常上下班短途通勤，完全可以用纯电，花费极低；周末来个跨省长途自驾，一箱油加一次电，就能轻松搞定，完全没有里程焦虑。油耗表现也很优秀：综合工况油耗低至1.25升/百公里，即使电池电量不足（馈电状态）行驶，油耗也能控制在6.68升/百公里左右。对于这么大一台MPV来说，这油耗水平相当能打。它还支持3.3千瓦的外放电，露营时给电器供电非常方便。快充和慢充口在车右后侧，加油口在左后侧，分开设计很合理。
购买建议：20多万的GL8，家用太香了
价格是GL8陆尚最大的杀手锏。车展上公布的三款车型，售价区间在24.99万到28.99万之间。该怎么选？
入门先享版（24.99万）： 基础配置已经非常扎实，像LED大灯、双联屏、二排航空座椅（带电动调节、加热通风）、无钥匙进入/启动、自动空调等核心舒适配置都给到了，性价比极高，适合预算有限、看重实用性的家庭用户。
中配智享版（贵2万，26.99万）： 这2万块主要花在安全和便利性的大幅提升上。增加了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、360度全景影像等全套智能驾驶辅助功能。同时还多了双侧电动滑门和电动尾门，档次感和便利性提升显著。非常适合注重安全和科技体验，或者经常需要独自带娃出行的家庭（尤其是宝妈）。
顶配尊享版（再贵2万，28.99万）： 主要强化了豪华舒适配置。独享15.6英寸后排吸顶娱乐屏、前排手机无线充电、前排座椅通风、后排小桌板、单色氛围灯等。如果预算充足，日常用车场景既有家庭需求也有一定的商务接待需求，那么顶配能带来更尊贵的体验。
写在最后：家庭MPV的优选答案
静态体验完别克GL8陆尚，它给我的感觉非常清晰：这是一台精准定位家庭用户的诚意之作。它把GL8家族赖以成名的舒适大空间和行驶质感完美保留下来，又通过插电混动系统，彻底解决了传统MPV“油老虎”的痛点，带来了超长续航和超低的使用成本。在至关重要的安全性和静谧性上，别克毫不吝啬地堆上了好料。更难能可贵的是，它把这些核心优势，装进了一个24.99万起步的“家用亲民”价格里。它没有那些花里胡哨的“冰箱彩电大沙发”作为噱头，而是扎扎实实地把MPV用户最根本的需求——宽敞舒适、安全可靠、经济实用、续航无忧——做到了很高的水准。工作人员透露的一个数字让我印象深刻：上市短短两周，订单就突破了一万台，而且其中近90%是私人家庭用户买单！这足以说明，GL8陆尚“宜商宜家”的定位，尤其是它作为一台“合格家用新能源MPV”的形象，已经成功打动了市场。如果你正在寻找一台20多万预算、靠谱省心、能让全家都坐得舒舒服服的大七座新能源MPV，那么静态体验下来，别克GL8陆尚绝对是一个绕不开的强力选项。它或许不是最炫酷的，但它很可能是最懂中国家庭实际需求的那一个。
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