如今的汽车市场真是风起云涌，特别是硬派越野这个细分领域，各大品牌都争相加入，打得火热。在这波潮流中，红旗也高调进场，在今年上海车展推出了品牌首款硬派越野，内部代号 P567。
以前大家提到红旗，可能首先想到的是气派的礼宾车，这次突然玩起越野，确实让人眼前一亮。
外观上，红旗 P567 走的是经典的“方盒子”路线，车身大量运用平直硬朗的线条，显得特别有力量，气场十足，一看就不是普通角色。前脸配了长方形格栅，内部是纵横交错的黑色饰条，立体感很强。大灯外方内圆，既复古又现代，巧妙地把经典和科技感结合在了一起。车顶还装了激光雷达，透露出它很可能装备了高级智能驾驶系统，出去越野就像多了一双“电子眼”，让人更安心。
车尾是侧开门设计，带外挂备胎罩，双色拼接看起来既经典又新潮。C 柱和 D 柱之间还特别加装了一个折叠梯，方便上下车顶行李架，这个细节考虑得很周到。B/C/D 柱都做了黑化处理，让车顶呈现悬浮式效果，硬派越野也能玩出时尚范。
车身尺寸方面，长宽高分别是5120mm、2050mm和1960mm，轴距达到2900mm，这个块头甚至比奔驰 G500 还要大，堪称越野界的“重装坦克”。
光外表唬人可不够，硬派越野还得看内在实力。红旗 P567 使用非承载式车身结构，配备三把机械差速锁和全时四驱系统，算是硬派越野的“顶配装备”。前后中三把锁都齐全，意味着每个车轮都能独立驱动，哪怕有一个轮子打滑空转，其他轮子也能继续输出动力，应对泥地、碎石或陡坡都不成问题。它的接近角是29.5°，离去角29°，官方说能爬45°的陡坡，性能和奔驰大 G 差不多，甚至还要更强一点。
动力部分，红旗 P567 也很有突破性。用的是一套插电混动系统，包括前后共四台电机和一台2.0T增程器。系统综合扭矩达到1160牛・米，而轮端实际推力更是高达18500牛・米——这个数字甚至超过了仰望 U8 的一万多牛米。整车重量3.2吨，但零百加速只要4.8秒，跑得比很多性能车还快。
续航方面，纯电模式能跑210公里，城市里通勤完全可以当电动车用。跑长途时增程器启动，油耗也才9.5升/百公里，对这么一辆大车来说，算是非常省油了。
跟现在很火的仰望 U8 比，红旗 P567 在扭矩输出上表现更为出色。不过仰望 U8 在品牌认可和技术积累上更成熟一些。但如果红旗最终能把价格定在60-80万区间，那它的性价比优势就会非常明显，毕竟仰望 U8 超过109万的售价让很多人犹豫。
当然，红旗 P567 也不是没有挑战。一方面，红旗品牌一直以来偏稳重和公务风格，突然转型做硬派越野，用户接受起来可能需要时间。另一方面，硬派越野最终还是要看实战能力，得真正得到越野老玩家的认可才行。
总而言之，红旗 P567 的加入，让硬派越野市场又多了一个实力选手。从设计到配置，都能看出红旗这次是认真想要做好一辆越野车。至于它能不能真正挑战仰望 U8，还真得看后续表现。你觉得这台车有戏吗？
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