这车一出现在眼前，我忍不住想，它像是在蓄势待发。车身姿态低趴，前脸线条流畅，封闭式格栅搭配锐利的大灯，给人一股冲劲。风阻系数0.223Cd的数字，让续航看起来不再是难题。
车身侧面拉得很长，车长4836mm，周围镀黑的窗线把运动感拉起来，半隐藏式车门把手和溜背式车顶相得益彰，颜值确实耐看。尾部圆润饱满，后风挡下方有高位刹车灯，贯穿式尾灯让整车的气场更强。
进入车内，简洁是主旋律，T字形中控台很符合当下的审美。色彩可选，入门版不能选云雾紫，但用料以皮质覆盖为主，触感细腻。全系标配8.88英寸数字仪表，15.6英寸中控屏与灵犀智舱的智能化表现，算是比较有力的配置底子。
动力方面，三款在售车型都搭载前置单电机，最大功率178kW，最大扭矩275N·m。70.11kWh的犀牛电池，在CLTC工况下续航655km，日常长途也不算难题。
入门版是655 PRO，售价10.99万元，配置相当丰富：无钥匙进入、雨量感应式雨刷、灵犀智舱和高通骁龙8155车规级芯片都在，辅助操控方面还配备540°全景影像和L2级辅助驾驶，日常用车绰绰有余。中配655 MAX售价11.99万元，价格比入门贵一万，配置却更旗舰：主动闭合式进气格栅、电动尾门、多色氛围灯；23扬声器、天空声道的高端影音，四区语音识别，自动泊车入位/循迹倒车，以及前排座椅加热与通风。顶配655 MAX Laser Radar Edition售价12.99万元，除了前述豪华与影音与舒适，它还搭载高规格感知硬件，支持更高等级的辅助驾驶，方向盘加热、前排座椅按摩也在其中。
选择就看你的实际需要：预算充裕且追求驾乘体验，顶配的舒适感更强；若想性价比高，同时要有足够的智能配置，入门到中配之间就能落地。到底该选哪一款，还是要看你日常的路况和对舒适性的要求。
