完了，哈贾尔惨了！这消息一出来我还愣了一下，心说他的未来怕是悬了，反正今年在红牛的地位，还真就像别人说的，等着迎接“晋升大红牛”的宿命。你说这事真就这么过去了？还是说，红牛管理层就这么确定，明年就要把哈贾尔打包带走，给维斯塔潘找个伴儿？这节奏，真让人觉得他们早就有盘算，只不过是没告诉我们罢了。
我昨晚上刷到这个消息，第一反应就是“哈贾尔你惨了”。他去年进了红牛集团一线队，天知道当时媒体还炒得挺热，大家都觉得这个未来之星要爆发了。其实早在今年，哈贾尔的表现就不是特够亮眼。沙特那场撞车、积分贡献紧巴巴的，时不时就冒出来点不成熟的小动作。你说，他好歹也是去年F2冠军，潜质是有的，但现实就是让他离“红牛未来之星”这个标签差了挺远。
而且你今年夏天之前，红牛可一直强调“培养新人”的算盘，只不过眼下看来，主要还是为了维持队内的竞争气氛，用哈贾尔和角田两人轮番试水，实际下场时间也没少给。但这次事情一看，哈贾尔的“潜力股”旗号明显要退场了，反正高层的说法就是：“晋升大红牛，给维斯塔潘找个搭档。”听起来像是定局，拖不拖我不知道，但已经没啥悬念。
说到角田裕毅，那就更耐人寻味了。今年在大红牛，表现是说不上多差，但也很难说出亮点。有时候看他的比赛，就觉得他那股“不怂”的劲还行，但关键问题在于“表现未达预期”也不仅仅是因为撞车。他的竞争力，早就被维斯塔潘和哈贾尔甩在后面了。更别说明年，合同到期，或者说本田跟红牛的合作终止，角田在厂队的地位可以说变得不确定了。去年有人说他未来是“潜力股”，今年看下来，潜力股也许只是喷了点泡泡。
这还没完，林德布拉德的事情也不简单。说实话，这个新面孔去年刚从次车队调过来，还在慢慢摸索，没想到如今就被点名要晋升到红牛二队。红牛管理层的意图大概就是想给年轻人多留点空间，让他在二线队多锻炼几年。你知道的，领队的宫醇也不是随便说说的，拿出这个“晋升”姿态，明显是想给林德布拉德一个“证明自己”的机会。其实我一直觉得，红牛这个队从某种程度上看，早就把年轻车手当成备用票，毕竟，维斯塔潘和哈斯基在主线队表现稳，二线队倒也成了试验场。
再说说他们之间的动态。有那么一瞬，我甚至怀疑红牛是不是早就把这个“哈贾尔+角田”组合当无形的备胎，用来压制和激励维斯塔潘。反正我每次看到他们就觉得，这俩人放在一起，能战出个什么名堂？结果今年的表现，除了几次高光，更多的还是“差点出事”。这就让人想不通，红牛管理层是不是在暗示：你们这两个都还没准备好，我们早晚要变阵，甚至明年可能真把哈贾尔赶下车，换个新人充数。
仔细想想，红牛这次的操作其实挺微妙的。给林德布拉德一个晋升机会，看起来像是“存、忍、养”的布局，但实际上也意味着，红牛的眼光其实早就锁定未来。这次调整也让人觉得，角田的时间或许有限，反正他表现没达到预期，就算未来还能挤进去，也怕只是“混混位置”。至于哈贾尔，他太年轻太嫩，可能还不够成熟，红牛其实早就打算“放弃”了，毕竟明年大红牛是不是还会有他的位置？我真有点怀疑。
你说说，这种节奏，这种操作，真的是在考验车手还是真在玩“抛弃战”策略？我看是后者。毕竟，红牛历史上，不缺那种“重视潜力、放弃潜力”的故事，迈凯伦最早走的那些，难不成他们眼中的“未来之星”就这么容易被拒之门外？谁让这年头，焦点永远在“赢”上？赛车圈里，靠潜力没有用，靠“获胜”才是硬道理。你觉得，角田和哈贾尔能撑到什么时候？还是说，明年的阵型根本就没留后手，最后还是得看维斯塔潘怎么折腾。
可是我反复琢磨，这一出是不是也说明了一个问题，红牛也在跟自己“潜力股”逐渐拉开距离。你看他们之前搞的那一套，今年似乎彻底变了味，早早就开始敲定大红牛的“中坚力量”。难不成，那个一度被吹得天花乱坠的未来之星们，就这么被无限压缩、无限淘汰？从这个角度看，红牛这事真就这么过去了？还是说，下一秒他们又要把目标抬得更高，把那些“潜力狂人”都卷到更深的泥潭里。
反正我看着这一切，只觉得好笑又无奈。谁都清楚，红牛是个靠“你争我夺”打天下的队伍。能上能下，没有永远的英雄，只有永远的利益。你要说红牛会不会真的觉得，角田或者哈贾尔未来还能“翻盘”——别天真了。大红牛的未来算盘都敲得很清楚了，这场“换血”其实也能看出：他们在用日益逼仄的空间，锁死了一条“红牛血脉”。今年这样一搞，明年还能买谁的账？我是真的想知道，真要到巅峰时刻，这帮高层还能淡定坐在那说“发扬精神，继续奋斗”吗？
所以，这事真就这么过去了？这种操作会让粉丝们都趴在手机屏幕前笑还是哭？我倒觉得，最多的还是“看戏”。毕竟，未来有多迷离，谁也猜不透。就像我这次看比赛，看到角田在排位上的一些细节，让我忍不住在心里叹：你还指望这个还能挺多久？就算还能熬过去，下一步的天地，又会变成什么样子？我反正是看够了。
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