在13万级电动轿车市场，小鹏MONA M03以及新起之秀的长安启源A06，可谓吸引了诸多消费者的关注，因此这两款车型之间，该如何选择？也成为了困扰不少朋友的问题。本篇文章笔者就为大家排忧解难，分别选取指导价13.98万的小鹏MONA M03和指导价13.99万元的长安启源A06 630激光UItra，从多维度进行分析解读！
（小鹏MONA M03）
（长安启源A06）
先从大家关心的硬件部分来看，小鹏MONA M03与长安启源A06虽然都是单电机的布局，但前者为前置电机，后者搭载后置电机。分别有着160kW/250N·m、210kW/290N·m的账面参数。通过这点可以看出，长安启源A06略胜一筹，而来到实际加速性能，长安启源A06的6秒级破百也要比小鹏MONA M03（7.4秒）抢眼一些，尤其是满载状态下高速超车，也能轻松应对。
（小鹏MONA M03）
（长安启源A06）
底盘方面，小鹏MONA M03采用麦弗逊+纵臂扭转梁式非独悬，平心而论，结合自身价格和定位，属于正常可以接受的水平。不过动态表现略显一般，对细微震动过滤不彻底，激烈驾驶的状态下车身稳定性一般，都是真实存在的问题。至于长安启源A06，则是为全铝前双叉臂+后五连杆的布局，同时德国Peter Davis团队和长安英国中心的合作调校，也使其拥有了越级的体验感，舒适和运动兼顾毋庸置疑。
（小鹏MONA M03）
（长安启源A06）
续航部分，小鹏MONA M03提供600km的CLTC纯电续航里程，电量30%充到80%只需要0.43小时，满足日常家用绰绰有余。
反观长安启源A06，可实现630km的纯电续航里程，而且得益于800V碳化硅高压平台、6C闪充技术的加持，从电量30%充到80%仅需0.15小时。
不得不说，遇到特殊出行情况又没有及时充电的情况下，长安启源A06的充电优势就凸显出来了。
（小鹏MONA M03）
（长安启源A06）
接着来聊聊新能源车重要的驾驶辅助表现，小鹏MONA M03配备XNGP辅助驾驶操作系统，支持自动泊车入位、高速NOA之类的高阶功能，一定程度上提升了日常驾车的便捷性以及安全性。
相比之下，长安启源A06则是将天枢智能驾驶辅助系统应用其中，主流的高速领航辅助、泊车辅助等都没有缺席。和小鹏MONA M03同台竞技的时候，其优势在于拥有了激光雷达，遇到天气恶劣的用车场景，从精准程度以及实用性层面分析，的确要比纯视觉方案的小鹏MONA M03强不少。不受外界影响，全场景覆盖，算得上是激光雷达附身的长安启源A06的亮点所在。
（小鹏MONA M03）
（长安启源A06）
最后来看小鹏MONA M03和长安启源A06的空间表现，两者的长宽高分别为4780/1896/1445mm以及4885/1916/1496mm；车身轴距达到2815mm/2922mm。长安启源A06因为车长以及轴距占据优势，所以内部空间也没有让各位失望，如果用比较形象的话来概括两者的乘坐空间，那就是小鹏MONA M03的后排空间属于够用的水平，长安启源A06则让人享受到了行政级轿车的待遇。
与此同时，论起两者的座椅配置，均有着可圈可点的表现，小鹏MONA M03配备前排座椅加热/记忆/通风之类的功能，长安启源A06又多出了二排加热/通风，且后排座椅靠背角度能够实现最大145°的调节，乘坐舒适性表现较为突出。
其它配置，两车表现也都很出众，手机无线充电、远程控制、氛围灯等功能都有配备，整体配置水平处于同价位较高水平。
（小鹏MONA M03）
（长安启源A06）
后备厢部分，小鹏MONA M03的常规容积为600L，长安启源A06则达到656L。将后排座椅进行放倒处理，两者的容积则可以拓展至1600L以及1770L。
除此之外，长安启源A06为了更好提升实用性，将空间利用到极致，还有着108L的前备箱，拍一拍即可电动解锁，实用性和便捷性都挑不出毛病。
（小鹏MONA M03）
（长安启源A06）
至于隔音层面，从高速行驶的状态来看，细节把控到位的长安启源A06，整体静谧表现要强过小鹏MONA M03，因此对NVH要求比较苛刻的话，长安启源A06才是家用的理想之选，毕竟用上了双层隔音玻璃。
（小鹏MONA M03）
（长安启源A06）
综合来说，通过上文对小鹏MONA M03、长安启源A06的产品力介绍，可以看出两者作为同价位的佼佼者，实力还是有的。小鹏MONA M03因为上市时间早，再加上比较能打的产品力以及较高的颜值，得到了一众年轻人的认可。长安启源A06虽然是后来者，但驾驶辅助、空间体验、性能续航和补能效率上，都让我们对13万级的电车有了全新的认知。因此如果让我推荐的话，性价比和产品力兼得的长安启源A06，还是挺值得重点考虑的。
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