9月4日晚，魏牌官方公布了新车豪华方盒子的官图。
魏牌CEO赵永坡称其为“前所未有的产品”，新车计划于2026年第四季度亮相。至于这款车具体怎么定位，目前官方还没有说得太细。
从官图看，前脸用了大尺寸直瀑式格栅，中间的WEY车标可以发光，车头两侧是圆形大灯。整个前脸的复古味比较明显，点亮之后辨识度也很高。仔细看，前脸和大灯的处理方式，多少能看到坦克800的影子。
侧面看，这台车和刚上市的长城H10有点像。短前悬、长轴距，车顶比较平，轮毂也是偏复古的大饼式电镀轮毂，再加上传统机械门把手，整体风格和现在流行的方盒子SUV不太一样。
所以小侠猜测，魏牌这款方盒子很可能和长城H10存在一定的同源关系。
车尾的外挂备胎罩上印着WEY字母，竖状尾灯、侧开尾门也都保留了方盒子SUV常见的设计。顶部还装了一套银色行李架，和整个车身风格比较搭。车顶还有激光雷达，这也意味着它的智能驾驶配置不会太低，预计会搭载高阶智能驾驶辅助系统。
长城魏建军此前表示，新车采用承载式车身，相比带大梁的硬派越野车，舒适性会更好，也更适合城市使用。
动力部分，新车预计搭载2.0T插混系统，同时配备后桥机械差速锁和智能中锁。如果这些配置最终全部落地，在同价位的方盒子SUV里确实比较少见。
再看长城H10。这款车上市24小时大定超过3万台，8月交付量也突破1万辆。这个成绩至少说明了一点，方盒子SUV现在不只是小众玩具，大空间、硬派外形这套组合，已经有不少消费者买单。
H10的价格在20万元出头，往上再看，30万元级的豪华方盒子其实并不多。
这也是魏牌这款车比较有意思的地方。长城做方盒子SUV已经很多年了，从坦克300到更高价位的坦克700、坦克800，产品线已经铺得比较开。H10这次又把价格往下探了一步，如果魏牌继续往30万元以上走，实际上就是顺着这条产品线再往上走。
长城这几年做方盒子，还有一个比较明显的特点，就是产品标签很清楚。喜欢硬派SUV的人，基本一眼就知道它在卖什么。H10现在的销量，也说明这套打法依然有市场。
魏牌和坦克的定位又不完全一样，它更强调豪华感。如果新车最终价格真的来到30万元以上，那么它和H10之间的关系也比较好理解了：H10负责走量，魏牌往上走，承担更高的价格。
这种品牌区隔其实并不新鲜，丰田和雷克萨斯也是类似的思路。一个覆盖更大的价格范围，一个往高端走。
放到方盒子SUV市场来看，目前10万-30万元的产品相对集中，30万元以上的选择确实不算多。
