对于预算在10万元左右、又不想频繁充电的家庭用户来说，“省油”并不是混动紧凑型SUV所具有的唯一特性。日常通勤要好开，周末出行要能装，全家乘坐要舒服，遇到狭窄车位还得足够灵活。长安CS55PLUS蓝鲸超擎混动的产品思路就围绕这些高频需求展开。
它没有把重点放在夸张的外形或者单一性能上，而是试图在空间、智能配置、舒适性以及安全性之间取得平衡。对于一辆家用车来说，“均衡”比任何一项参数突出更实用。
先看车身尺寸。长安CS55PLUS蓝鲸超擎混动的长宽高分别为4550毫米、1868毫米和1675毫米，轴距为2656毫米。该车的尺寸属于紧凑型SUV中比较普通的范围，其优点在于车身不算太大，在城市道路通行上也比较方便，并且可以给车内留下较大的乘坐空间。
外观方面采用混动车型专属的设计细节。
前脸用的是“江韵叠浪”无边界格栅，内部装饰线条有层次感，加装了星环式日间行车灯，辨识度比普通家用SUV更高。侧面线条较平直、五辐式低风阻轮圈兼顾了视觉效果和空气动力学考虑；车尾采用贯穿式的尾灯风格偏年轻化但是不追求过分激进。
该车型后排膝部空间达到80mm以上，身高175cm的人坐在后排时腿部还能留有余地。
日常接送孩子、三口之家出行或后排同时坐着成年人和儿童都可以覆盖常见的场景。
后备箱常规容积为475升，放置购物袋、儿童用品和短途行李不会有太大压力；
后排座椅放倒后，容积可以达到1415升左右，对于露营装备或者大件行李来说会更加灵活。车内还有23个储物空间。数量不是唯一的标准，但是对于家庭用户来说门板储物槽、中央扶手箱、后排杯架等位置是否顺手确实会影响每天的用车感受。手机、纸巾、水杯、儿童玩具等物品都有对应的放置位置，可以避免车内杂物随意堆放的现象。智能配置是这款车的另一个重点。车内安装有10.25英寸仪表屏和14.6英寸中控屏，导航、车辆设置以及娱乐功能的显示面积比较充足。支持CarPlay、Carlink、HiCar以及荣耀互联等手机连接方式的家庭多人用车较为便利，不同品牌手机也容易找到适合自己的连接方式。语音系统可以完成连续语句或者相对自然的口语化指令来进行各种操作，并且能够用在导航、空调、影音以及车窗等功能上。驾驶者对于语音操作来说并不是炫技，而是尽量少地触碰屏幕来提高行车效率。高德、百度双导航的设置给用户更多的选择空间。
在安全及辅助驾驶部分上安装天枢领航驾驶辅助系统（全速自适应巡航、前后碰撞预警、主动刹车、自动变道辅助等），可以减轻驾驶员的工作负担。但是这些功能本质上仍属于协助，不能取代驾驶员对路况的观察和及时接管车辆。
泊车功能给新手司机和老旧小区用户带来更大的影响。车辆内有车内一键泊车、遥控泊车直进直出以及最长50米的循迹倒车等操作方式。在停车位狭窄、车辆无法上下人时，远程挪车位可以解决一些实际问题；遇到断头路或者狭窄道路时，用循迹倒行为代替完全依靠驾驶者判断会更加省力。
被动安全方面，该车全系配备6个安全气囊，并采用方舟笼式车身结构，在部分关键位置使用1500兆帕高强度钢材。混动系统电池的安全性也引起人们的关注，车辆设有电池状态监测和预警功能来检测温度、电压等参数。至于电池的长期耐久性、真实油耗和不同路况下的动力表现，还需要根据实际试驾、用户使用环境以及官方完整数据进行判断。
从总体上讲，长安CS55PLUS蓝鲸超擎混动的优势并不是因为某一个配置特别突出，而是把家用SUV常见的需求集中起来：车身尺寸合适，后排和后备箱有实用性，车机功能丰富度高而且舒适性也比较好，在保留混动车型不需要外接充电的便利性之外还兼顾了其他方面的优缺点。
如果购车重点是城市通勤、家庭出游和日常装载，这款车具有较好的适配性。真正做出决定之前需要确定当地在售车型价格、配置差异以及落地政策等信息，并且通过试驾来感受动力响应情况、底盘滤振状况以及转向手感是否符合自己的习惯。家用车最后的较量点不在于参数表上最突出的一项，而是在于每天使用起来是否方便。
