吉利这次2026款星愿，真是让我感觉有点失望。发布会上的那场场面，也不过就是换了个代言人，张柏芝站台，卡通宣传图出来，但车子本身，变化没啥实质性的。你想啊，马力没加，续航也没提升。价格还保持不变，反倒是多了个新鲜的面孔在广告里。这场发布会，我还以为会有什么大戏，结果就像皇帝的新衣，明明空无一物。
（这段先按下不表）
我跟你说，咱们买菜用的城市迷你车，动力马力够用就好。大部分用户，从我身边的朋友了解到，焦点其实还是续航和实用性。毕竟，开短途，动力无所谓，续航8x公里就够用了。去年我翻了下笔记，估算一下，百公里油耗算下来，电费大约能省一半，续航也关系着日后跑长途的安心感。这不，市场上比亚迪海鸥、海豚、元UP都在拼续航，这让星愿显得有点逆风。
你一个级别的车，续航要比别人多5-10公里还不容易呢？尤其是上下班每天几十公里，续航焦虑成了衡量一辆城市车的核心指标。只这次没有明显提升，反倒让我觉得，最后还是躺赢之前的胜利果实吧。随着市场怎么变，低成本的改进就足够了。
（小跑题一下）我刚才翻了下朋友的朋友圈，看到他们抱怨，买车的价格还在涨，却没有实质改善，这不就跟花了冤枉钱似的？这当中，品牌影响力和价格保障，确实能份量大一些。某售后师傅还说，修理方便点，配件便宜点，才是真本事。问题是，像吉利这种品牌，早就惯了低价高效线性竞争，你要他们一次性搞出升级，估计挺难。毕竟，一个城市通勤小车，简单实用才是王道。
再往前想——它怎么变的？看着纯粹是灵感来自smart的外观设计啊。那微微圆润的车身线条，前脸的小灯，基本就是仿的。你说，这就是市场趋势么？还是吉利觉得，模仿别人的设计，成本低，消费者觉得新颖就好？我觉得，真心没必要在这里花太多心思。反正，动力还是老样子，变不变的只剩个样子，基本可以确定。
换汤不换药。不知道为啥，我猜，工厂那边，对新技术的研发还卡在预算和流程上。班组长以前跟我说：新模号出来，得经过几十道审核，有时候，创新点都被秒杀在摇篮里。供应链也是件麻烦事。一辆车的零配件，多少个环节，像拼拼拼的拼图，谁能保证每次都不掉块？这个时候，工厂其实像是在偷工减料。过去我还天真以为，厂里投入越大，车就越好，结果真要搞创新，成本上升，利润被压压抑了。
（这段先按下不表）
提到降价的事，倒挺让我意外。2025款要降价，这倒是个好消息。假设降价2-3%，能吸引那些犹豫不决的消费者，也算是个缓兵之计。降价短期看，容易拉低品牌形象，也容易被竞品追赶得更快。有个细节我忽略了：这个价位的城市车，打个比方，差不多百公里油耗2-3元，续航如果能提升到港真心里说，30公里左右差距就能打消焦虑。
我想问问你，面对比亚迪、名爵那些新势力，你觉得吉利还能靠排面赢得市场吗？除了意象广告和代言，心里坦白说，我对品牌赢市场，不那么相信。消费者看重的是实在点。你们身边是不是也有人说，一辆车两年后，还是要看实用的，不然多花钱买个面子，后来还得败价出手？
（这段可算个留白）未来我觉得还挺难说。设计上的差异，现在不再那么明显。你试想，别的造车新势力为了节省成本，改款时只改了点外壳，动力没变，续航也差不多。真要比拼，谁的硬件更耐用，谁的售后更可靠？这个问题，恐怕没人仔细琢磨。或者说，厂商们都在等下一轮技术突破？还是说，靠市场信号反应，按部就班地微调？
突然想到，现在市面上，价格很难再降得多。谁都知道，供应链在变紧，有的零部件都在涨价，车企压力山大。加上，工厂里偷工减料的风气，也让你我觉得，买车其实是一场折中。就像我刚装了一次行车记录仪，花了大约300块，感觉还挺值的，但是不是每一款都一样？（这段插个小疑问…）
咱们是不是比谁更懂市场？车子终究还是工具。简单说，城市通勤的小车，耐用、实用、价格合理就行。再花哨的外表，不能掩盖它的本质——一个会跑、能跑的交通工具。你觉得目前的品牌策略，是不是都太炒概念了点？还是，我这一普通消费观，太土？
而要不要期待那些像元UP升级版的，或许可以带来惊喜？也许还真得看，下一次理性败出来的实操体验，才能真正撼动市场。
你有没有想过，变得更实际的车，能不能成为最后的大赢家？
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