车友们，最近好多人在后台问我瑞虎9该怎么选，这不2025款已经上市了，咱们今天就把它掰开揉碎了聊聊。 这款车分得挺明白，2.0T燃油版直接划成DCT双离合和AT两大阵营，总共5款主力车型，价格从15.29万一路延伸到18.39万。 别看都是2.0T发动机，开起来的感觉、坐起来的舒适度，甚至长期养车的花销，还真有不少门道。 咱们今天就站在买车用车的角度，一起看看哪款最适合你。
先说说第一眼印象。 瑞虎9各个版本外观上真没太大区别，家族式的大尺寸直瀑中网气场挺足，配上那个带流水转向灯的LED大灯，老远就能认出来。 侧面线条很舒展，隐藏式门把手是全系标配，中高配的20英寸大轮毂让整车看起来更稳重。 颜色方面，除了常见的珍珠白、石墨黑，燃油版还能选月白云深这种专属涂装，不过黑武士版为了保持运动感，只提供石墨黑一种颜色。 有个细节得提醒一下，有些车主反映漆面偏薄，轻微刮蹭可能就会露底漆，所以提车后贴个车衣说不定是个明智的选择。 另外北方车友注意了，隐藏式门把手在极端寒冷天气下有可能被冻住，得提前有个心理准备。
坐进车内，瑞虎9给了我们一个相当现代化的驾驶环境。 内饰配色有浅紫、纯黑等可选，那个浅紫配金属饰板的组合很多车主都夸质感不错。 方向盘握感细腻，物理按键操作起来很顺手，这点值得表扬。 不过中控区域几乎找不到实体按键，空调、驾驶模式这些常用功能都得通过那块24.6英寸的一体式联屏来调节。 开车时候去触控操作确实有点分心，幸好全系标配的高通骁龙8155芯片反应速度不错，语音控制基本能解决大部分操作需求。 我试了试“打开24度空调”这种指令，识别率挺高，而且支持双区域唤醒，副驾说话不会干扰主驾指令。 当然车机系统也有提升空间，比如刚启动时偶尔会卡一下，应用商店的更新频率不算高，有些预装软件的实用性也有待商榷。
作为家用SUV，空间表现绝对是重中之重。 瑞虎9的2820毫米轴距带来了相当宽敞的乘坐体验，五座版后排腿部空间轻松超过两拳，中间地台几乎是全平的，坐三个成年人也不会觉得拥挤。 七座版的第三排更适合身高170cm以下的乘客短途乘坐，长途旅行可能会有点局促。 要是经常需要满载七人，强烈建议去4S店实际体验一下。 后备箱空间很实用，常规状态下日常购物绰绰有余，放倒后排座椅后能扩展到2021升，搬家、装婴儿车再加几个行李箱都不在话下，有车主开玩笑说临时当个“房车”都没问题。
座椅配置方面，不同版本的差异就体现出来了。 入门版的舒享版只有前排电动调节和加热功能；黑武士版标配了通风和加热，夏天这个通风功能真是谁用谁知道；豪享版多加3000元就能享受到座椅按摩，长途开车能缓解不少疲劳；到了AT版本，主驾记忆和副驾“女王座椅”就更贴心了，副驾可以调到一个非常舒展的姿势。 不过有个小遗憾，全系都没有配备副驾无钥匙进入，这点确实不够方便。
接下来聊聊最核心的部分——开起来到底怎么样。 虽然都搭载了261马力的2.0T发动机，但DCT和AT版本给人的驾驶感受截然不同。 DCT版本用的是7挡湿式双离合，换挡速度很快，中高速超车时动力衔接特别跟脚，市区里温柔驾驶的话平顺性也不错。 不过有车主反馈，在堵车跟车时1-2挡偶尔会有轻微顿挫，特别是冬天冷车启动后比较明显，热车后会好转。 AT版本配备的是爱信8AT变速箱，换挡动作要柔和很多，低速蠕行几乎感觉不到顿挫，只是急加速时反应会比DCT稍慢一点，官方实测的零百加速8.2秒，日常使用完全够用。
悬挂系统的差异直接影响了乘坐品质。 DCT版本配备的是普通悬挂，调校偏向舒适，过减速带时震动过滤得不错，但遇到连续颠簸路面，车身会有一些多余晃动。 而AT版本标配的CDC可变阻尼悬挂就聪明多了，能够根据路况实时调整软硬，舒适模式下过减速带不用刻意减速，运动模式过弯时侧倾也控制得不错。 不过胎噪方面两个版本都有提升空间，走碎石路时后排能清晰听到石子打击底盘的声音。 四驱臻享版搭载的适时四驱系统在雨天高速或者轻度的非铺装路面能提供更好的稳定性，前轮打滑时会自动分配动力给后轮，但记住这终究是城市SUV，别真把它当硬派越野车用。
长期用车成本是很多车友关心的重点。 小保养换机油机滤大概310元左右，6万公里在4S店的总保养成本大约1.14万到1.22万元，要是在外面靠谱的修配厂用原厂配件，能降到7750元左右。 质保政策是3年或10万公里，一手非营运车主还能享受整车终身质保，但有个重要条件：核心部件必须在4S店保养。 而且像电瓶这类部件只保3个月或5000公里，比主流车企的6-12个月要短，这点需要特别注意。 易损件可以自己更换，每年能省下不少费用。
油耗方面，WLTC综合油耗DCT版本是7.5升，AT两驱版7.9升，四驱版8.5升。 实际开下来，两款变速箱在市区里的油耗差别不大，基本都在9-12升之间，AT版本在极端拥堵时可能会到13升多。 高速上都能降到7-8升，主要还是看个人的驾驶习惯。 有车主尝试加92号油，感觉动力没什么差别，但油耗会稍微高一点。
说了这么多，到底该怎么选呢？ 如果你的预算在15-16万，主要在城市里代步，那么DCT豪享版是个不错的选择，多花3000元就能得到通风和按摩座椅，这个投资很值。 喜欢个性一点的年轻车友可能会更中意黑武士版，运动外观和基础舒适配置都齐了。 要是经常遇到堵车，或者对平顺性有更高要求，预算又够到17万以上，AT尊享版的8AT变速箱和CDC悬挂会带来明显更好的体验。 经常跑郊区、老家路况不太好的话，多加1万元上四驱臻享版会更稳妥。
这么一圈看下来，瑞虎9的每个版本都针对不同的用车需求做了优化，没有绝对的好坏，只有适不适合。 车友们，如果是你，会怎么选择呢？ 这样的车子，符合你的期待吗？
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