你对汽车内部的工作原理到底了解多少？打开引擎盖，你的眼睛是不是一眨不眨？你分得清交流发电机和散热器吗？
许多喜欢开车的司机仍然不知道引擎盖下发生了什么。
为了帮助您快速入门，我们为您准备了手动挡燃油汽车必备零部件的终极指南。了解它们的用途、可能出现的故障以及您是否应该尝试自行维修。
什么是汽车电池？
蓄电池是汽车电气系统中至关重要的部件，当您转动点火钥匙时，它就能启动发动机。当交流发电机需要供电时，它还能为车内电子设备提供备用电源。
汽车电池问题
不幸的是，电池可能会出现很多问题，因此最好知道在最坏的情况下该怎么做。
如果您的汽车无法启动，可能意味着电池没电了。您可以用其他车辆或发动机应急启动器来启动您的发动机，这样您的电池就会在行驶过程中充电。行驶时间越长，充电时间就越长。
如果您的发动机仍然无法启动，那么原因可能在其他地方，需要由 RAC（致电 03301 598 751）或可靠的车库进行诊断。
但是，如果车子确实能正常启动，你首先需要找出电池没电的原因。电池没电的原因有很多，最常见的原因是车灯一直亮着，导致电池耗尽。
否则，车辆的电气系统可能存在漏电现象，或者电池本身存在故障，无法保持电量。建议您对电池和充电系统进行专业的测试，因为这将检查系统是否存在过度耗电的情况。
长期不使用也会导致电池耗尽，所以如果您的车辆不常使用，例如只在特殊场合使用的经典汽车，那么值得投资购买一个电池充电器/调节器。这可以保持电池充满电，并防止电池因长期闲置而出现硫酸盐化。
专家建议每三到五年更换一次汽车电池
我可以自己修理汽车电池吗？
您无法自行修理电池，但您可以对电量不足的电池进行充电或启动，或者在电池腐蚀或出现故障时购买替换电池。
什么是汽车经销商？
它们在需要时将点火线圈的高压传导至火花塞。虽然许多现代汽车实际上没有分电器，但对于那些有分电器的汽车来说，它们是点火过程的关键部件。
汽车经销商问题
除了一般磨损外，最容易导致故障的原因是分电器盖内积聚污垢和其他发动机油泥。请务必定期清洁。
我可以自己修理汽车分电器吗？
可能只需要修理分电器盖，这很容易做到。但是，无论情况如何，机械师建议同时更换分电器盖和转子。
交流发电机
什么是汽车交流发电机？
虽然电池负责实际启动发动机，但交流发电机则为所有其他电子设备提供动力，例如前大灯和雨刷器，从而保持汽车正常运转。交流发电机还能为汽车电池充电。
汽车交流发电机问题：
考虑到交流发电机的重要性，它很容易出很多问题，这或许并不令人意外。如果交流发电机坏了，电池警告灯就会亮起，发动机最终会熄火，最终导致车辆熄火——这可是个坏消息。
不幸的是，您很可能不会收到太多有关交流发电机即将发生故障的警告，但值得庆幸的是，通常只是交流发电机的一个部件发生故障，因此您不必更换整个部件。
与交流发电机相关的问题包括传动带磨损或松动、轴承磨损和连接器故障。
我可以自己修理汽车交流发电机吗？
对于一些老款车型来说，更换交流发电机可能很简单，只要您拥有完成这项工作所需的工具和知识即可，但对于其他车型来说，这 只能在车库里完成。
更换交流发电机时存在安全风险，因此您必须确信自己能够正确完成这项工作，然后再尝试。
散热器
什么是汽车散热器？
散热器是发动机冷却系统不可或缺的一部分，它可以将发动机排出的热冷却剂冷却下来，然后再将其送回发动机，从而防止汽车过热。
汽车散热器问题
值得庆幸的是，散热器的平均使用寿命约为十年。但这并不意味着您就一定不会遇到问题，因为泄漏、生锈、过热和矿物质沉积都可能导致散热器出现故障。
如果您的温度计显示高温或冷却剂泄漏到车辆下方的地面上，则可能表明散热器存在问题，需要进行处理。
我可以自己修理汽车散热器吗？
视情况而定。如果只是冷却液不足，那就加满吧——观看我们的视频指南，了解具体方法。如果手边没有冷却液，可以在这里获取一些。
但是，如果您的汽车散热器漏水，通常最好的修复方法就是更换一个新的，这需要专业人员，因此请找当地的车库。
恒温器
什么是汽车恒温器？
就像家里的恒温器一样，汽车上的恒温器有助于调节发动机的温度，根据需要管理冷却液的流动，以使发动机更快升温或在过热时冷却下来。
汽车恒温器问题
恒温器通常有两种故障：要么卡在打开位置，要么卡在关闭位置。
您会很快注意到恒温器卡在关闭位置，因为您车内的温度计会很快变红，如果您继续驾驶，几分钟内可能会损坏您的发动机。
无论您的恒温器出了什么问题，您都需要尽快更换它，因为即使初步检查看起来不太糟糕，您也不会想在恒温器有故障的情况下开车去任何地方。
如果您需要帮助，可以拨打 RAC 电话 03301 598 751，无论您是否是会员。
我可以自己修理汽车恒温器吗？
现代车辆上的恒温器的更换应交给专业维修厂。
火花塞（仅限汽油发动机）
什么是火花塞？
火花塞是汽车点火系统的一部分，提供火花来引发发动机的燃烧，从而使汽车能够行驶。
火花塞问题
火花塞是汽车中经常使用的部件，磨损非常严重，而且火花塞内的电极会随着时间的推移而磨损。根据经验，机械师建议每行驶3万英里（约4.6万公里）更换一次火花塞。
如果发动机出现任何漏油现象，火花塞也会受到影响，因此，如果火花塞在 30,000 英里之前就开始出现故障，则可能表明存在其他潜在问题。
我可以自己修理火花塞吗？
如果您拥有合适的工具 - 包括扭矩扳手、火花塞套筒扳手、塞尺片，当然还有新的火花塞 - 您应该能够自己更换火花塞。
先拆下高压导线，拧下插头后，彻底清洁该区域。在准备新插头并将其拧回之前，请使用触片检查其电极间隙。
点火线圈
什么是点火线圈？
点火线圈是汽车点火系统的另一个重要部分，它提供发动机火花塞产生火花所需的高电压（约 30,000 伏）。
点火线圈问题
如果您的汽车经常发生回火或熄火，则可能表明您的点火线圈有故障，并导致火花塞点火不正常。
与火花塞一样，点火线圈也容易受到一般磨损，尽管机械师仅建议每 100,000 英里更换一个新的点火线圈，但故障的点火线圈可能表示发动机泄漏液体造成的损坏。
我可以自己修理点火线圈吗？
如果您的线圈类型是直接安装在每个火花塞上的类型（有时也称为“每个火花塞一个线圈”类型），如上图所示，那么拔下连接器并拆下线圈组件相对容易。如果您的车辆使用的是其他类型的点火线圈系统，则应由合格的技术人员进行更换。
轮胎
什么是轮胎？
汽车轮胎是包裹车轮的橡胶充气环。它们是汽车与路面的唯一接触点，从急转弯到坑洼路面，它们每天都要承受各种考验，所以您应该好好保养它们。
轮胎问题
您的汽车的整个重量都由轮胎中的气压支撑，专家预测，保养不当的轮胎最终可能会导致每箱油行驶里程数损失约 3%。
爆胎甚至爆胎可能更加严重，但只要您妥善保养轮胎，并在发现磨损迹象时立即更换，就可以避免这种情况。确保您始终备有功能齐全的备胎，以备不时之需。
我可以自己修轮胎吗？
只要你懂行，换轮胎其实很简单。按照这10个简单的步骤操作，你很快就能上路了。
所有 RAC 巡逻队都携带 RAC 通用备用轮胎 - 一种多用途轮胎，旨在让您快速恢复行动。
现在需要帮助吗？无论您是否是会员，都可以拨打 03301 598 751 联系 RAC 。
备胎
什么是备胎？
备用轮胎通常存放在汽车的后备箱中，是一种全尺寸或紧凑型“节省空间”型车轮和轮胎，以防您的某个轮胎漏气或爆裂而需要立即更换。
备胎问题
如果您使用紧凑型备胎，大多数制造商建议您仅行驶有限的距离并且速度低于 50 英里/小时，因为这些轮胎不适合长时间使用。
一旦使用完备用轮胎，您应尽快将其更换，以确保在路上再次爆胎或漏气时，您有一个功能齐全的替代品。
我可以自己修理备胎吗？
获得替换备用轮胎很容易，只需将备用轮胎带到当地的轮胎经销商或当地的车库，他们就可以为您提供并安装备用轮胎。
减震器
什么是减震器？
减震器是悬架的重要组成部分，顾名思义，它的作用是吸收颠簸、 坑洼和其他路面缺陷带来的冲击，帮助轮胎始终与地面保持接触。这也为您和您的乘客提供了舒适的驾驶体验。
减震器问题
如果您的汽车在行驶时出现振动或发出咔嗒声，或者在刹车时倾向于向一侧漂移，则您的减震器可能有问题，需要尽快检查。
这些问题可能与一般磨损等简单问题有关，也可能是减震器本身密封破裂或泄漏的症状。
我可以自己修理减震器吗？
虽然可以修复有故障的减震器，但机械师建议一次性更换所有四个，以确保您的车辆保持正确的平衡。
减震器只能由专业维修中心或车库的合格技术人员更换。减震器通常成对安装，以确保相同的操控性能。
为了避免风险，请专业人士为您检查一下。
刹车
什么是刹车？
显然，刹车是最重要的安全功能之一，当踩下刹车踏板时，它会减慢车速或使其停止。
刹车问题
典型的制动系统由车辆每个车轮的制动盘（或转子）、制动钳和一对制动片组成（某些车辆的后轮可能配有鼓式制动器）。
刹车问题可能很简单，例如刹车油量低，也可能是刹车卡钳卡住，导致刹车时车辆偏向道路一侧。
刹车系统最常见的问题可能是刹车片磨损，机械师建议每 25,000 英里更换一次，但众所周知，只需行驶 15,000 英里就需要更换
这很大程度上取决于车辆的驾驶方式；急刹车会显著缩短刹车片的使用寿命。如果不及时更换刹车片，通常也需要更换刹车盘。
定期保养有助于保持您的刹车系统正常运转。更多信息，请参阅您的手册或咨询经销商。
我可以自己修理刹车吗？
这取决于它们出了什么问题。如果刹车油不足，加注起来很简单，但更换刹车片或刹车盘需要专业技能、知识和设备，而且必须委托给合格的技术人员。请参阅我们的指南，了解如何更换刹车片。
如果您认为存在更严重的故障，应 尽快将车辆送至维修厂进行检查。刹车是至关重要的安全装置，如果刹车系统出现故障，可能会危及您自己和他人的安全。
空气过滤器
什么是发动机空气滤清器？
发动机的空气过滤器可防止任何碎屑或污垢进入，请勿将其与车厢的空气过滤器混淆，后者可阻止灰尘或花粉通过空调和暖气通风口进入车厢。
发动机空气滤清器问题
随着时间的推移，空气过滤器会被灰尘和污垢堵塞，堵塞的过滤器会导致许多明显的迹象，包括燃油经济性降低、发动机声音异常以及排气管冒黑烟。
平均而言，空气过滤器的使用寿命约为 30,000 英里或三年（以先到者为准），然后才需要更换，但如果车辆经常在交通拥堵的情况下行驶，使用寿命可能会大大缩短。
我可以自己修理发动机空气滤清器吗？
是的，如果您认为您的过滤器需要更换，只需找到过滤器（通常位于引擎盖下的黑色盒子中）并将其取出，在插入替换件并将盒子固定回关闭状态之前记下它的安装方式。
请查看您的车辆手册以获取说明并确保您获得适合您车辆的正确零件。
催化转化器
什么是催化转化器？
催化转化器（或“催化转换器”）基本上可以净化汽车的尾气，大大减少汽车通过排气管排放到大气中的有害碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物。
催化转化器问题
催化转化器的使用寿命通常可达10年或更久，但由于发动机管理系统的各种故障，它们可能会受到污染、堵塞或过热。这会导致催化转化器限制通过排气管的气体流量，影响发动机效率，导致发动机性能下降，甚至发生故障。
大多数现代汽车都配有车载诊断系统，这意味着当汽车出现问题时，仪表板上会闪烁警告灯。
大多数情况下，除非发动机性能严重下降，否则您可以继续驾驶，但您应该尽快将车辆送至专业维修厂或经销商处进行检查。此外，车辆的尾气排放会在MOT过程中进行检查，如果低于最低要求，则无法通过测试。
我可以自己修理催化转化器吗？
不，如果催化转化器出现故障或损坏，则需要更换。但您可以使用专门设计的产品（例如我们的DIY燃油系统清洁剂）来维护其功能 。
排气管维修
离合器
什么是离合器？
对于手动挡汽车，离合器连接发动机和变速箱，确保车辆平稳换挡。而自动挡汽车则采用不同的机制来实现这一功能。
离合器问题
离合器故障的典型症状包括：“打滑”（即导致瞬间失去加速）、尖叫、难以选择/换档或离合器踏板感觉“松软”或僵硬。
我可以自己修理离合器吗？
如果您使用的是液压离合器，除了加满离合器油箱外，您几乎无法自行修复离合器相关故障。离合器更换是一项专业维修，应委托可靠的维修厂进行。
变速箱
什么是变速箱？
变速箱又称变速器，它将发动机产生的动力通过齿轮组传输到车轮。
变速箱问题：
变速箱可能会出现各种故障，但通常是由于齿轮或机构的普遍磨损，或者在自动变速箱的情况下，变速箱油的问题造成的。
如果问题出在油液上，则可能意味着油液不足或存在泄漏。如果您没有定期更换油液，也可能导致变速箱管路堵塞，从而引发问题。
我可以自己修理变速箱吗？
由于变速箱的设计和构造，几乎无法自行维修。与大多数主要部件一样，定期维护是避免过早出现问题和故障的关键。
您应该 将发动机送往汽车修理厂进行检查，以检查变速箱是否需要维修。
水泵
什么是汽车水泵？
水泵是发动机冷却系统的一部分，它使冷却液在发动机内部（吸收热量）和散热器（散热）循环。这确保发动机以最佳温度运行，并防止其过热。
汽车水泵问题
无论是机械的还是电动的，水泵都容易出现故障，尤其是在行驶里程较高的车辆上。
典型的故障包括密封失效或裂缝造成的泄漏，以及轴承故障。任何这些问题都意味着您需要更换一个新的水泵和一箱新的冷却液才能重新上路。
我可以自己修理汽车水泵吗？
对于现代车辆来说，更换水泵并不是一项简单的任务，通常需要特殊工具，因此这项工作最好留给专业人员去做。
空调压缩机
什么是空调压缩机？
空调压缩机是空调系统不可或缺的一部分，它在冷却剂进入冷凝器之前对其进行压缩，有助于冷却车厢。
空调压缩机问题：
如果您的空调系统出现问题，很可能是泄漏。但是，如果没有泄漏，则可能意味着压缩机出现故障。
不幸的是，您的压缩机可能会出现许多问题 - 从密封破损到机制故障 - 这些问题可能意味着您需要一整套新的压缩机组。
我可以自己修理空调压缩机吗？
好消息是，空调压缩机的使用寿命通常与汽车的使用寿命相同。坏消息是，这可能是自行维修比较棘手的问题之一，所以最好请专业的汽车修理厂来处理。
常见问题解答
如果离合器失灵了，你还能开车吗？
汽车离合器损坏会导致一系列问题。因此，任何情况下都不要驾驶。请尽快寻求机械师的帮助。
离合器故障的迹象有哪些？
离合器故障是驾驶员一生中经常遇到的一个常见问题。
了解离合器故障的迹象可以帮助您在问题变得更加严重之前诊断并解决问题。
以下是离合器故障的一些常见迹象：
换挡困难
加速时离合器打滑
踩下离合器踏板时发出很大的噪音和摩擦声
烧焦味
振动：如果你感觉到离合器踏板或变速箱发出振动，这可能表明出现了问题
汽车离合器失灵时会发生什么情况？
离合器故障最常见的症状是离合器接合时出现磨擦或打滑的感觉。这通常意味着离合器接合不正常，需要更换。
其他症状包括换挡困难、无法正常加速以及离合器区域发出烧焦味。如果不及时更换离合器，可能会进一步损坏车辆的变速箱和其他部件。维修起来既费钱又费时。
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