尊界S800这车，咂摸咂摸，那叫一个“拔份儿”，腰包不鼓囊点的，还真不敢往4S店溜达。
可它偏偏又跟你神侃，说这不单单是辆代步工具，而是一处移动的“雅舍”，一个溜娃利器，一个体己的“知音”。
这话说得，有点像大龄相亲局里，叔叔阿姨们给自家娃儿猛吹彩虹屁，恨不得把“年入百万”、“上得厅堂下得厨房”、“二十四孝”都贴脑门上。
要紧的是，这套说辞，能忽悠住谁？
眼下智能座舱，卷到飞起。
语音助手，你刚亮嗓，我就得接茬儿，卷得就差帮你把每天几点拉屎都安排妥当了。
尊界S800这回主打的“小艺同传”，说是能帮你摆平国际商务洽谈。
这玩意儿听着挺唬人，但细想想，真有那么多大佬天天在车里唇枪舌战？
还是说，往后车展都得标配同传，不然都显得寒碜？
平心而论，这功能本身没啥毛病。
毕竟，谁还没个卡壳，需要翻译两句“黑话”的时候？
只是，今时今日，凡是过了英语四六级的，手机里扒拉个翻译APP，效果也差不到哪儿去吧？
再说了，真正刀光剑影的商务会谈，谁会选在颠簸的后座上进行？
所以，这“小艺同传”的横空出世，更像是一种“炫技”。
它在跟你掰扯，这车不只是个铁疙瘩，更是一个能让你在人前显贵的移动行宫。
但话又说回来，尊界S800的小艺，倒也在某些方面下了些“绣花功夫”。
比方说，它能根据你的喜好推送音乐，能在你犯困的时候提醒你开窗透气。
这种“腹有诗书气自华”的体验，听着挺挠人心窝。
但问题是，它真能把你摸透？
还是只是靠大数据，给你贴了个“精英人士”、“中年危机”、“偏爱怀旧金曲”的标签？
与寻常认知相悖，智能助手的“知你冷暖”，很多时候只是算法的把戏。
它通过孜孜不倦地搜集你的信息，解析你的行为轨迹，然后给你推送你“八成”会喜欢的东西。
这就像一个人精似的销售，他不是真的关心你，他只是想让你乖乖掏腰包。
再者，这种过度依赖智能助手的做派，真的可取吗？
当我们习惯了“君子动口不动手”，当我们习惯了被算法牵着鼻子走，我们会不会渐渐失去独立思考的能力？
我们会不会变得越来越慵懒，越来越仰仗技术？
这道题，恐怕没人能给出标准答案。
但毋庸置疑的是，科技的狂飙突进，从来都不是康庄大道。
它在给我们带来便捷的同时，也会附赠一些始料未及的“副作用”。
当我们一味地将原因归咎于技术迭代时，是否忽略了我们自身的“毛病”？
我们是否过于追逐效率，而忽略了人与人之间的“推心置腹”？
我们是否过于迷信技术，而忘记了“吾日三省吾身”？
因此，尊界S800和小艺的联袂，与其说是对“出行即享受”的呼应，不如说是对未来出行模式的一种试探。
它试图将汽车变成一个更聪明、更省事、更懂你的“老铁”。
但最终，它能否得偿所愿，取决于我们如何看待技术，如何斡旋人与机器的关系。
夜幕下的北京长安街，你卸下一身疲惫，斜倚在尊界S800的座椅上，小艺为你播放着你钟情的旋律。
这画面，听着挺惬意。
但别忘了，真正的智慧，不是被动地接收，而是主动地思辨。
汽车有了灵性，固然可喜可贺。
但更要紧的是，我们自己要有“精气神儿”。
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