2026年7月24日，起亚Sportage第六代谍照首曝，彻底放弃纯燃油方案。这台全球累计卖出700万辆的SUV，在德国斯图加特附近的B10公路被抓拍到正在路试。新车采用了极其锐利的“对立统一”设计语言，彻底取消纯燃油版，仅提供48V轻混、油混和插混三种动力。下面，一起来看看细节。
在外观方面，第六代Sportage完全抛弃了现款那张“心形”虎啸式前脸。具体而言，车头被厚重的伪装包裹，但依然能看出近乎垂直的仪表板截面，两侧是像利剑般竖向排列的LED日行灯。此外，那些原本充满曲线美的设计荡然无存，取而代之的是极具攻击性的硬朗线条，前包围显得更加粗壮，整车姿态看起来相当凶狠。
路试工程师的一句话成了这台车的核心特征，收音设备捕捉到了德语原话：“从内燃机的过渡已经不可逆转。”这台测试车在减速进入匝道时，并没有传来传统燃油车启停的粗暴抖动，48V轻混系统平滑无缝地接管了动力，排气管只喷出一缕极淡的白烟，这一细节印证了起亚官方的产品路线图。
车辆侧面伪装厚重，整体轮廓低趴，透过起雾的车窗隐约可见内饰剧变。现款那块25.7英寸双联屏已被拆分，驾驶位前换成了一块窄长条形显示带，中控台正中央则悬浮着一块尺寸夸张的纵向大屏。车尾部分依然保留了SUV的稳重感，具体造型虽被遮挡，但可以确定这台车正在经历一场物理层面的“剔骨疗法”。
内饰设计布局大变样，这块纵向大屏内置了起亚最新的Pleos软件架构。工程师戴着黑色手套在屏幕上快速滑动，界面随之产生了极其丝滑的120Hz高刷新率动画。UI界面从深蓝变成了黑白极简高对比度色调，底部的空调控制区被虚拟触控按键取代，只在下方保留了两个金属物理旋钮，科技感瞬间拉满。
动力方面，该车彻底告别了纯燃油时代。现款搭载的1.6升T-GDi四缸汽油机不再提供非混动版本，起亚明确未来仅提供48V轻混、油混和插混三种形式。这是为了应对欧盟2025年生效的车队平均二氧化碳排放目标，毕竟那台1.6T纯燃油版的WLTP碳排放高达168g/km，根本过不了Euro 7那关。
现场没有剧烈的轮胎空转，只有电机低频的蜂鸣声。从第五代发布到如今谍照曝光，这台车五年的产品周期里发生了巨变。工程师在停车休息时用力摔上车门的“砰”声，像是旧燃油时代结束的沉闷句号。虽然保留了发动机缸体，但加入ISG电机后，起步响应缩短了0.2秒，这是一种在政策倒逼下的“缝补战术”。
综合来看，第六代Sportage以激进的外观、全面混动化和智能化座舱为核心卖点，旨在守住全球销量基石，但也面临“割韭菜”的质疑。砍掉纯燃油意味着购车门槛变相提高，消费者要为电池和电机多掏钱。大家觉得没了纯燃油版的Sportage还能打吗？评论区聊一聊！
