大众途岳新锐1.5L锐意版，现在优惠完直接卖89900块钱，这个价格一出来，确实是把合资紧凑型SUV市场的门槛给狠狠拉低了。以前你想买个大众的SUV，哪怕是尺寸小点的，落地十万以下都得看看运气，现在途岳这个级别，直接能谈到这个价，挺让人意外的。
所以说，如果你预算有限，又想买个牌子硬气点，空间和实用性都过得去的紧凑型SUV，这台途岳新锐现在是真的可以重点看看了。
这台车用的是一台1.5升的自然吸气发动机，最大能输出110匹马力，最大功率81千瓦，配的是6挡手自一体变速箱。光看这些数字，可能觉得动力挺一般的，不像涡轮增压那么有劲儿。
但是呢，实际开起来你会发现，这套动力组合在城市里用是完全没问题的。油门调得挺跟脚的，起步不会觉得肉，轻轻一点就有反应。变速箱换挡也很平顺，特别是在市区那种走走停停的路况下，顿挫感很小，开起来挺顺滑的。你要说激烈驾驶或者地板油超车那种，它可能差点意思，但日常通勤、周末带家人出去玩，动力储备完全够用，后段提速也还行。
而且它有个很大的优点，就是省油。喝92号汽油就行，官方给的综合油耗是6.41升百公里，这个油耗对于一台紧凑型SUV来说，算是非常经济的了。这样算下来，平时加油钱能省不少，养车成本低，这点对过日子来说挺重要的。
底盘方面，途岳新锐用的是前麦弗逊后纵臂扭转梁这种悬挂组合。开起来感觉底盘挺扎实的，不是那种松散的感觉，高速上跑起来也挺稳的，方向盘指向也比较准。
不过，遇到那种路况比较差，或者坑洼比较大的时候，悬挂会感觉有点硬，颠簸会比较直接传到车里，乘坐舒适性会受到一点影响。但总的来说，日常开是没问题的，稳健性方面做得不错。
外观设计上，途岳新锐这次改得挺年轻时尚的。前脸那个大尺寸的格栅，里面用了熏黑的镀铬条，看着挺有力量感的。车头下方黑色的塑料护板挺厚实的，这个设计挺实用的，平时有点小磕碰不心疼，维修成本也低。侧面腰线简洁有力，车门下方的内凹设计和厚实的防擦面板，让侧面看着更敦实有力。车顶行李架、后视镜、轮圈都做了熏黑处理，增加了运动感和质感。车尾设计也挺稳的，贯穿式的尾灯设计感不错，中间的大众LOGO镶嵌在灯带里，看着挺有辨识度的。
内饰方面，就是典型的大众风格，简约实用，一切以好用为主。中控台T字形设计，看着挺规整的。方向盘虽然是塑料的，但做了打孔处理，握感还行，而且支持上下前后的四向调节，这个必须点赞，很容易找到适合自己的驾驶姿势。
仪表盘和中控屏都是8英寸的，虽然尺寸不是顶大，但全液晶仪表和触控屏的组合，看着不落伍。车机系统支持CarPlay、CarLife、华为HiCar，手机连上去功能就非常丰富了，导航、听歌、打电话都很方便。我特别喜欢它保留了一排实体按键和旋钮在屏幕下方，旋钮尺寸挺大的，开车的时候盲操作很方便，安全性也更好，比那种全是触摸屏的设计要人性化多了。
说到空间，作为一台紧凑型SUV，途岳的表现是能满足家用的。这车长4355毫米，宽1762毫米，高1605毫米，轴距2651毫米。咱们找个身高177厘米、体重76公斤的朋友试了试。前排座椅调到最低，头顶还有一拳三指的空间，挺宽敞的。前排座椅是一体式设计，扶手箱的盖板还能往前拉伸，胳膊靠着很舒服，长时间开车不容易觉得累。
后排空间也够用，同一个朋友坐进去，腿部离前排座椅大概还有两拳多的距离，这个表现挺不错的。而且有可开启的全景天窗和后排出风口，后排乘客的舒适性也照顾到了。不过中间地台有个凸起，要是后排坐三个成年人，中间那位可能会有点别扭。后备厢常规容积是445升，放倒后排座椅能扩展到1443升，拉点大件或者出去玩装行李都完全没问题。
然后说配置，这台卖89900块钱的途岳新锐，给的配置简直是惊喜。像车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车这些安全辅助功能都有，甚至还配了车道居中保持和全速自适应巡航！这些配置以前可都是在更高级别或者更高配的车型上才常见的，现在不到九万块钱的车上就给你配齐了，这诚意真是没得说，大大提升了开车的便利性和安全性。全车还配了7个安全气囊，安全配置上也没缩水，这点非常厚道。
综合来看，大众途岳新锐这款1.5L锐意版，以不到九万块钱的价格，简直是把性价比拉满了。它有大众的品牌光环，外观看着也挺年轻时尚，空间够用，配置丰富得让人惊喜，尤其是一些安全辅助功能，非常加分。动力平顺省油，后期用车成本低。虽然底盘在过大颠簸时稍微有点硬，后排中间地台也有点高，但考虑到这个价格，这些小缺点完全可以接受。如果你预算有限，想买一台可靠、好开、配置不寒酸、空间够用的合资紧凑型SUV，这台途岳新锐绝对是值得你认真考虑的。感觉大众这次是真想走量了。
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