丰田最近干了件挺出格的事，造了台GR卡罗拉，这车跟我们平时见到的那种买菜车，根本不是一回事。
这车在日本要卖500万日元，换算过来就是26万多人民币。
一听这价格，很多人估计都觉得丰田是不是想钱想疯了，26万买个卡罗拉？
可你先别着急骂，看看它发动机盖底下藏着什么：一台1.6T的三缸发动机。
我知道，一听“三缸”你就想关掉页面了，但等一下。
这台机器能整出300马力和370牛·米的扭矩。
这是什么水平？
市面上很多1.6T的四缸机，能有170马力就算不错了，丰田这个三缸直接给干到了300马力。
你要说丰田没点真本事，那是不可能的。
光有猛料发动机还不够，丰田还给它配了纯粹的六速手动挡和一套GR-FOUR四驱系统。
你挂挡的时候，能清楚地听到“咔哒”一下那种金属咬合的声音，这感觉，自动挡的车给不了。
车子一点着，三缸发动机那种有点糙的声浪就传过来了，它不是那种斯斯文文的动静，而是一种很野的吼声。
你一屁股坐进车里，那张翻毛皮的座椅立马就告诉你，这车不好惹。
包裹性特别好，材质摸着有点糙，但摩擦力大得吓人，你一脚油门踩下去，人就死死地贴在椅子上，根本不会乱晃。
这些小地方都在明明白白地告诉你，这车就是个纯粹的驾驶机器。
好，问题来了。
你有26万多，干嘛不买奥迪A3？
再添点钱都能摸到S3或者宝马1系了，那些德国小车不也挺好玩的吗？
这确实是个让人纠结的问题。
毕竟，在大家心里，丰田一直都是“靠谱”、“耐用”的代表，跟“性能”这两个字基本不沾边。
可有意思的地方也就在这。
丰田在中国老百姓心里那种“开不坏”的形象，已经根深蒂固了。
这种信任，是很多豪华牌子都换不来的。
大部分人买丰田，就是图个省心。
现在，这个最让人省心的牌子，居然造了一台最不“省心”的性能车，这种反差感就特别吸引人。
当然了，大家吵得最凶的还是那个三缸发动机。
在国内，只要一说三缸，大家就觉得这车肯定抖，没劲，不上档次。
这也正常，因为我们平时能碰到的三缸车，大都是些为了省油的廉价小车，跟性能没半毛钱关系。
但是GR卡罗拉上的这台三缸，完全是另外一个故事。
对于那些真正喜欢开车的人来说，四缸、六缸那种顺滑的感觉，有时候反而觉得少了点跟车交流的意思。
而这台三缸机那种独特的、带着点脾气的震动，会通过方向盘和座椅传到你身上，它好像一直在跟你说：“嘿，我在这儿呢，打起精神来。”这种纯粹的机械味儿，才是很多车迷真正想要的东西。
你再看看这车长什么样，跟普通卡罗拉简直是两个极端。
前脸那个大嘴进气格栅，配上那对凶巴巴的大灯，一看就是个狠角色。
车身做得更宽，轮毂是黑的，刹车卡钳是红的，车屁股后面还戳着三根排气管，左一根右一根中间还有一根。
这车开在街上，傻子都知道它不一般。
所以说白了，买不买GR卡罗拉，就看你怎么回答这几个问题。
你真的需要300马力吗？
你受得了天天开个手动挡在城里堵车吗？
当别人说你这车是个三缸时，你心里能一点波澜都没有吗？
要是这些对你来说都不是事，而且你对丰田这个牌子还有点特殊感情，那这台车就真的值得你好好想想。
它不是一台用配置和价格去衡量的车，它代表的是一种对驾驶乐趣的追求，一种不甘于平淡的生活态度。
虽然这车现在国内还买不到，但看丰田这两年的劲头，未来的事谁也说不准。
买车这事，有时候跟找对象一样，不能光看条件，还得问问自己的心到底想要什么。
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