北京越野最近整了个大活儿，把BJ30焕新价直接干到了8万3千9起。
什么概念？
这个价格，对着一众还在装模作样的合资紧凑型SUV，基本上等于不宣而战，直接发起了闪电战。
我一直觉得，当下的汽车市场，已经不是什么存量竞争了，而是你死我活的黑暗森林。大家都在一个黑漆漆的屋子里，谁也不知道对方下一秒要掏出什么，是鲜花还是板砖。所以最好的防守是什么？是直接把这个屋子点了。
北京越野这一手，就是典型的“我不过了，你们也别想活”的掀桌子式打法。如果说之前的小米是把桌上的蛋糕端走了，那BJ30就是连桌子上的蜡烛都没放过，走的时候还顺便把老板的假发薅了。
这简直就是把所有人的路都堵死了！
我们来看看这个车，一个轴距超过2米8的紧凑型SUV。讲真，这个尺寸放在这个价位，本身就是一种耍流氓。外观设计更是典中典的方盒子造型，配上那个标志性的五孔格栅，一股子“我很硬，你忍一下”的气质扑面而来。
这种设计，对于很多中年男人来说，就是一种无法抗拒的荷尔蒙。因为我作为一个中年人，心里都住着一个随时想去野的梦，虽然现实里最远只去过楼下菜市场。这车给你一个方盒子，给你一个侧面的小爬梯，甚至给你AT轮胎，就是不断地在你耳边说：你可以的，你可以的，你可以的。
它就像一块压缩毛巾，看着不大，一扔水里，“砰”一下就膨胀成一个能装七个人的移动堡垒。对，七座。虽然第三排大概率是给你家狗或者仇人坐的，但它有。这就是一种态度，一种“我可以不用，但你不能没有”的修仙心态。写到这里我突然觉得，把车比作压缩毛巾可能有点离谱，但你仔细想想，是不是还挺形象的？
再看内饰，14.6英寸大屏，10.25英寸液晶仪表，高配还有高通8155芯片。又是8155，现在车企要是发布会不说自己用了8155，那简直就像出门没穿裤子一样，底气都不足。
但问题是，入门款没有。这就很灵性了。这就好比你去修仙，师傅告诉你我们这有绝世功法，但你得先从挑水砍柴开始，至于什么时候能学，看你的缘分，也看你的钱包。
讲真，车机这东西，决定成败的关键根本不在实验室里。你参数再牛，跑分再高，都不如一个不讲道理的现实场景来得真实。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，你那套价值十几万的激光雷达和算法，就得当场叫爸爸。你车机再流畅，碰到信号不好的地库，不还是一块板砖？
所以，这些花里胡哨的东西，很多时候就是一种表演，一种车企和用户之间心照不宣的行为艺术。
然后是动力，这才是最骚的地方。燃油版不说了，中规中矩。重点是那个混动版，尤其是四驱版，综合功率301千瓦，扭矩685牛·米，零百加速6秒多。
我看到这个数据的时候，太阳都要一个趔趄。
你敢信？一台8万多起步的国产方盒子，塞了一套堪比性能车的动力系统。这操作，三体人看了都得气活了，因为这不符合宇宙的基本商业规律。这感觉就像你本来想去买个馒头，结果老板不仅送了你一盘红烧肉，还把女儿嫁给了你。
同行看了也得傻。这不就是武侠小说里那种主角，本来是个平平无奇的小子，突然掉下山崖，捡到一本秘籍，出来就直接是武林盟主了。北京越野这次就是开窍了，悟了，直接进入了雷电法王形态，对着整个市场一通狂电。
当然，数据是数据，续航1000公里，那是理论值。现实是什么？是红绿灯，是堵车，是夏天38度你不得不把空调开到最大，是冬天零下10度电池直接给你表演一个大跳水。说实话，我上次看到这种方盒子车，还是小时候我爸单位发的北京吉普212，那车开起来跟拖拉机似的。现在的车，数据一个比一个漂亮，但实际体验，还是得自己开过才知道。
所以，这车到底怎么样？
它用一个掀桌子的价格，给你一个方盒子的梦想，一个七座的“伪需求”，一套过剩的动力，和一堆看得见摸得着的配置。它把所有东西都摆在明面上，不跟你玩虚的。
这种打法，在现在这个市场，就是最有效的。因为消费者已经被教育得太好了，大家都知道品牌溢价那套东西越来越扯淡。奔驰最值钱的是那个三叉星标，但那个标不能帮你挡风遮雨，也不能让你的油耗减半。当一个品牌无法提供那种近乎宗教的“信仰”时，性价比就是唯一的真理。
那么，这车到底值不值得买？
问我干嘛，我又不是你爹。
但讲真，8万多块钱，买个这么大的铁皮罐头，还能让你和你的家人产生一种“随时可以逃离城市去远方”的错觉。这种精神鸦片，我觉得比很多东西都值钱。
毕竟，生活已经这么操蛋了，买个能让自己做梦的东西，不过分吧？
就是这么个道理。
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