“20万出头买国产SUV？搁几年前，这话一说，朋友都得劝你冷静下。现在？我看最不清醒的，反倒是那些还抱着老牌子不放的人！”
今年1到10月这数据一出来，真有点让人傻眼。
紧凑型SUV市场简直就是个“绞肉机”，全年无休。
能在这里面混出头的，没一个是善茬。
榜单上唰唰唰，14款车销量破十万，听着都吓人。
榜一那位，吉利的星越L，直接干到了21万8千多辆。
这车什么路子？
燃油车，没错，纯纯的燃油车。
吉利这手玩得是真绝，愣是把新能源那套智能化的东西，塞进了燃油车里，什么大屏、智能语音，全给你配上。
用户一进去，感觉跟开个电动爹没啥区别，体验感直接拉满，这冠军拿的，不服不行。
紧跟在后面的博越，也是吉利家的，卖了18万7千多台，这兄弟俩直接把前两名给包圆了。
这哪是卖车，这简直是兄弟俩联手“打劫”市场。
你以为这就完了？
转头看第三名，比亚迪的宋PLUS新能源，18万7千6百多台，跟第二名的博越就差了那么一丁点儿，鼻尖对鼻尖。
比亚迪这车主打的就是一个“水桶”，啥都行，没短板，价格还实在，专门往咱普通老百姓的心窝子里钻。
吉利前脚刚坐稳，比亚迪后脚就跟上来了，这火药味，隔着屏幕都闻得到。
那些合资老炮呢？
RAV4荣放，第四名，卖了17万6千多辆。
丰田这牌子确实硬，都说新能源冲击大，可人家愣是靠着多年的口碑和还算务实的价格，硬生生顶住了。
就是不知道这老本，还能吃几年。
丰田家还不止这一位，后面的卡罗拉锐放、锋兰达，也都不是吃素的，一个个销量都稳定得像个老头子下棋，不求有功，但求无过。
长安CS75 PLUS也猛，第五，15万多台。
这车在国内市场混了这么多年，靠的就是一个“靠谱”，你说他没啥新意，可人家就是卖得好，气不气人。
最有意思的得数哈弗大狗，这车硬是靠着个“方盒子”造型，加上一点点越野能力，就挤进了榜单前列，卖了12万多台。
说明现在的年轻人，就好这口，要的就是个性和与众不同。
本田CR-V这次就有点尴尬了，勉强挤进第九，14万台出头。
想当年也是叱咤风云的主，现在被一群国产新势力追着打，心里估计也不好受。
还有大众的途岳，价格一降，销量就上来了，果然，没有什么比降价更有吸引力。
这份榜单看下来，哪是什么销量排名，分明就是一张战况图。
国产车跟疯了一样往上冲，吉利、比亚迪、长安，手里牌都多得很。
合资车这边，丰田还在苦苦支撑，大众靠降价续命，本田已经有点力不从心了。
这场仗打得是刺刀见红，谁都想咬下最大的一块肉。
明年这时候再看榜单，坐在头一把交椅上的，还不知道姓什么呢。
这车市，真是一天一个样，刺激。
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