宝马M Hybrid V8在戴通纳测试前发布全新大灯

宝马的旗舰耐力赛车在 2026 赛季进行了一系列调整。

几个月前，宝马发布新款M Hybrid V8赛车预览图时，所有人的目光都聚焦在尺寸更小的进气格栅上。毕竟，宝马新车发布时采用更小的双肾型进气格栅的情况并不多见。然而，这款2026款赛车的亮点远不止于其重新设计的标志性特征。

2023款宝马XM - 全面评测、0-60英里/小时加速、排气声浪8月底发布的首批图片显示，宝马M Hybrid V8的前大灯部分被伪装覆盖。如今，宝马正逐步揭开伪装，在耐力赛车即将迎来赛道首秀之前，正式展示这款全新车型。宝马M Team WRT车队的这款超级跑车将于本周末在代托纳进行官方认可的测试。

它们当然不是我们在宝马车上见过的最漂亮的头灯，但它们的用途并非仅仅在于美观。宝马赛车部门并未透露具体细节，只是表示新的配置比以往提供了更好的照明效果。从我们观察到的情况来看，位于外侧边缘的两个矩形LED模块是全新的。

宝马表示，升级后的前大灯可提升能见度，降低在赛道光线昏暗区域发生事故的风险。此外，内侧略微倾斜的灯条也由白色改为黄色。这使得M Hybrid V8与M4 GT4 EVO和GT3 EVO赛车，以及多款同样采用黄色日间行车灯的合法上路CS车型保持一致。

升级后的照明系统将帮助车手在IMSA和WEC锦标赛的夜间比赛中看得更远。M Hybrid V8赛车将在戴通纳24小时耐力赛、勒芒24小时耐力赛、赛百灵12小时耐力赛、小勒芒耐力赛以及巴林和卡塔尔的WEC分站赛等耐力赛中充分发挥其前大灯的优势。

尺寸更小的双肾型进气格栅保留了其发光轮廓，与宝马公路车型的设计相呼应。此外，经过改进的前扰流板也提升了空气动力学性能。这款全新设计的M Hybrid V8将于本周五和周六在赛道上进行五节测试，驾驶车辆编号为24和25，车手包括Philipp Eng、Robin Frijns、Kevin Magnussen、René Rast、Dries Vanthoor和Marco Wittmann。

改款后的宝马M混合动力V8赛车将于2026赛季参加比赛。