我在最新一批工信部的新车目录里看到一款特斯拉新车，是Model Y的高性能版。对国内等这类纯电性能SUV的人来说，这消息挺让人期待的。
车还是定位中型五座纯电SUV。尺寸是4796/1920/1611毫米，轴距2890毫米，车身轮廓和普通版一样，内部空间没变。整备质量2027公斤，最高时速250公里每小时。
外观上最直观的变化是运动套件。前脸换了专属运动前包围，两侧导流槽加宽，有助于高速时气流和散热。侧面标配21英寸专属运动轮毂，配上红色高性能刹车卡钳，辨识度很高。轮胎前窄后宽，前轮255/35 R21，后轮275/35 R21，加宽的后轮能明显提升抓地力，过弯和直线加速时车身更稳。车尾有个小型熏黑扰流小鸭尾，后包围造型也调整过。
动力是这台车的核心升级。采用前后双电机四驱，前电机峰值176千瓦，后电机291千瓦，系统综合最大功率467千瓦。官方申报的零到百公里加速是3.2秒。电池采用79千瓦时的三元锂电池。
和此前海外柏林工厂投产的Model Y高性能版比，国产申报车型在电机功率、加速表现和电池规格上看起来更占优势，基础硬件更强。不过海外版标配有自适应运动悬架，可以根据路况调节减震阻尼。工信部的申报资料里没标明这套悬架是否存在，最终会不会标配或作为选装，还得等特斯拉官方说明。
按照特斯拉以往的定价逻辑，国产高性能Model Y的预估售价在35万到40万元区间。国产化带来成本优势，终端定价会更有竞争力。对想兼顾家用和性能的用户来说，入手门槛会降低不少。
