在意大利众多豪华汽车品牌中，帕加尼凭借着纯手工打造，再加上超高的保值性深受藏家青睐；法拉利拥有16次F1车队冠军，15次车手冠军，还有强大的赛车基因；兰博基尼总是能凭借着拉风的造型、高亢的声浪、斗牛士的倔强精神图腾，成为了很多追求个性玩家的最爱。而今天要说的玛莎拉蒂，它也拥有百年的意大利超跑基因，镀铬的感官体验，浓厚的意式美学和工艺，也能为车主提供更多的情绪价值。 但在玛莎拉蒂旗下也拥有一台划时代的超级跑车，它与当时的法拉利ENZO、保时捷Carrera GT同台竞技。为了向这台传奇跑车玛莎拉蒂MC12致敬，玛莎拉蒂GT2 Stradale特别版发布了，该车由玛莎拉蒂Fuoriserie个性化定制部门打造而来。玛莎拉蒂超跑，磨砂幻彩薄荷+纯粹黑车漆，搭载Nettuno海神发动机。
外观方面，玛莎拉蒂GT2 Stradale特别版的设计灵感来自MC20 GT1赛车，颇有玛莎拉蒂MC12的神韵。整车运用了大量碳纤维空气动力学组件，前舱盖采用了左右对称式的百叶窗样式的通风开口，两侧还配备了巨大的柳叶状出风口，配合着玛莎拉蒂家族式的硕大前格栅和两侧多边形的导流槽，再搭配着纤薄的碳纤维前铲，不仅拥有更强的视觉冲击力，也优化了正前方的气流，提供了更加出色的稳定性。硕大的金色玛莎拉蒂海神波塞冬的前叉，也更具辨识度。车尾配备了巨大的固定式尾翼，夸张的底部扩散器加入了垂瀑式的扰流片，在280公里/小时的速度下提供了超过500公斤的下压力。中置双出的黑色炮筒式排气，侧后方引擎舱进气道，都为该车增添了更多的赛车气息。
车身侧面，玛莎拉蒂GT2 Stradale特别版采用了战斗机水滴座舱的设计，腰线贯穿车身至车身中后部与碳纤维的进气开口相交，前翼子板也加入了百叶窗样式的风道，搭配着前低后高式的腰线、宽体碳纤维侧裙，展现出了跑车的运动气息。车身采用磨砂幻彩薄荷（Matte Digital Mint）搭配纯粹黑（Nero Essenza）主调，并以Vitaphone Racing车队MC12 GT1赛车的标志性的砥砺黄（Giallo Avia Pervia）细节点缀。配备了20英寸黑色阳极氧化处理的中央锁止轮辋，匹配了前245/35、后305/30的宽胎、碳陶瓷刹车系统搭配黄色卡钳以及Performance Plus增强型性能套件，带来了极强的视觉冲击力。
进入车内，玛莎拉蒂GT2 Stradale特别版座舱采用了大面积黑灰色Alcantara面料铺陈，加入了大面积黑色碳纤维饰板，配备了两个应用黑色Alcantara材质赛车座椅，头枕处饰以黄色刺绣三叉戟徽标，并搭配同色四点式安全带。中控台采用了碳纤维为主体的材质，加入了黑色Alcantara面料和黄色缝线，方向盘也同样加入了黑色Alcantara面料和黄色手工缝线，方向盘两侧还加入了碳纤维材质的换挡拨片，进一步烘托了赛道氛围。固定在中控中央的10.25英寸多媒体触控屏幕，内部集成了移动互联功能，也同样提供了“Sonus Faber”高级音响系统。还有随处可见的Tribute to MC12专属铭牌。
核心部分，玛莎拉蒂GT2 Stradale特别版搭载玛莎拉蒂引以为傲的“Nettuno海神”V6双涡轮增压发动机，配合双火花塞双燃烧系统（MTC），最大功率可达640马力，0-100km/h加速仅需2.8秒。传动匹配了8速双离合变速箱并采用中置后驱的布局，标配机械限滑差速器，可选装电子限滑差速器，新车还提供5种驾驶模式可选并搭配了连续可变阻尼的悬架。
点评：玛莎拉蒂MC12是一款中置引擎超级跑车，亮相于2004年的日内瓦车展。MC12车身由碳纤维制造，承载式底盘采用碳纤维和Nomex蜂窝夹层结构制造，当时只生产了50台2004 年和 2005 年各 25 台），在最近的拍卖会上，一台 2005 款Stradale版本以 520 万美元（约合人民币 3700 多万元）成交，刷新了该车型的价格纪录。玛莎拉蒂GT2 Stradale特别版，是一位中国台湾收藏家定制的，其将会命名为Tribute to MC12，旨在向传奇跑车玛莎拉蒂MC12致敬。
