2025年4月，中国汽车工业协会联合中国汽车工程学会发布倡议，明确要求车企强化智能网联汽车安全设计，规范辅助驾驶功能推广，确保用户清晰认知功能边界。这一倡议直指当前智能汽车发展的核心痛点——如何在技术迭代中平衡创新与安全。时隔7个月，吉利汽车用实际行动给出了回应。
11月11日，吉利汽车官方宣布，首搭千里浩瀚辅助驾驶H3方案的吉利银河A7完成首次OTA升级，这也是该车型上市后首次迎来大规模功能迭代。此次升级覆盖主动安全、行车辅助、泊车辅助、电池健康四大功能类别，包含8项新增功能与5项优化内容，共计13项重点更新，直接指向用户在智能出行中的安全、成本与便捷性核心需求。从官方披露的升级清单来看，此次更新未采用模糊营销话术，所有功能均明确标注适用场景与操作逻辑，符合中汽协关于“规范营销宣传”的倡议要求。
笔者认为，此次OTA升级的核心价值，在于实现了辅助驾驶技术从“有无”到“优劣”的进阶，其价值可从有效性标准与场景适配性两个维度具体拆解。
从有效性标准来看，安全功能的落地质量直接决定升级价值。此次新增的自动紧急避让（AES）和误加速抑制（MAI）两项功能，精准响应了中汽协“强化产品安全设计”的倡议。
其中MAI功能通过动力输出抑制与多级警示结合，针对车库挪车、狭窄路段会车等高频误操作场景形成干预；AES功能则在制动无法规避碰撞时触发紧急转向，形成“制动+转向”双重防护。对比中汽协倡议中“明确系统功能边界”的要求，吉利在升级说明中清晰标注AES功能仅在60km/h以下时速生效，且需驾驶员保持双手握舵，避免用户产生“全自动驾驶”的认知偏差，这种严谨性在同级车型中较为少见。
场景适配性方面，升级内容深度贴合新能源用户的实际使用痛点。针对电池衰减焦虑，新增的健康充电功能可根据用户预设出行时间智能调节充电速率，避免满充过充对电池寿命的影响；波谷充电功能则通过大数据同步各地电价时段，支持预约充电时段设置，以北京地区居民电价为例，低谷时段充电成本较高峰时段降低约50%，年节省充电费用可达千元级。
值得注意的是，APP新增的“智慧动力”能耗报告功能，并非简单呈现数据，而是结合驾驶习惯给出个性化建议，这种“数据+解决方案”的模式，让节能从口号落地为可操作的驾驶指导。
泊车与通勤场景的优化同样体现了场景化思维。新增的断头路车位泊车、指尖泊车功能，解决了商场异形车位、露天无划线车位等“老大难”问题；可视泊车辅助与语音控制的结合，降低了新手操作门槛。而ICC拥堵跟车功能的加入，针对城市早晚高峰设计的“动态跟车距离”算法，在识别拥堵路况时自动缩小跟车间隙，有效减少加塞概率，这一设计与2025年乘联会发布的“城市通勤驾驶痛点调研报告”中“加塞是通勤最烦扰场景”的结论高度契合。
从行业视角来看，此次升级的意义不止于单一车型的体验提升。当前智能汽车行业正处于OTA升级“泛滥化”阶段，部分车企以“高频更新”为营销噱头，实则推送无关紧要的界面优化。吉利银河A7此次升级则全部聚焦核心功能，且明确披露8项新增功能的研发测试数据，这种“重质不重量”的升级逻辑，为行业树立了正向标杆。正如中汽协倡议中所言，车企应“切实履行产品质量安全主体责任”，而持续的有效升级正是责任落地的直接体现。
据悉，Flyme Auto 1.10.0版本已从11月11日起分批推送，用户可通过车机设置手动触发升级。作为一款定价8.98万元起的紧凑型新能源车型（来源：吉利汽车官方商城），银河A7在2845mm轴距带来的空间优势基础上，通过OTA升级持续释放智能价值，进一步拉低了高品质智能出行的门槛。
随着新能源汽车市场从增量竞争转向存量竞争，用户对“车如其手机，持续进化”的期待日益强烈。吉利银河A7的此次OTA升级，证明了真正有价值的技术迭代，必然是立足安全底线、贴合用户需求的精准创新。未来，当更多车企加入“有效升级”的行列，智能汽车才能真正从“炫技”走向“实用”。
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