说实话，升仕陶总最近弄了个小动作——在5月30日，他谈到了552踏板的大概率上市时间。原本说好是九月份上，但现在计划往前了（具体哪一天没说）。

他说得挺含蓄：如果552G这个月或下个月上工信部，按工信部的公示时间推后一个月，我们就能知道准确上市日。听起来有点像捉迷藏，但线索已经摆在那儿。

配置上有个反常点，轴距比368G短了40毫米。作为一台大型踏板，这意味着操控会更灵活一些——别看体型大，转向感可能反而更利落。

极速方面好像已经测出来了，552G的GPS极速是165公里/小时。你猜怎么着，雅马哈TMAX仪表显示能到182，但表显和GPS本来就不一样，所以两者差距其实没那么绝对。

重量不会超过210KG，坐高780毫米（身高1.65米的人能轻松驾驭）。发动机最大功率38Kw，最大扭矩56Nm，功率扭矩都比TMAX还大。并且会标配电子油门和定速巡航，这对长途和城市混合用车都挺友好。

价格方面，说实话可能不会低于5万。一个铝合金车架加上多种调教模式，这个定价有它的理由。会不会改变一些人的选车清单——留一个悬念。