冬天新能源车充电慢是很多北方车主的共同痛点，低温环境下电池活性降低，充电功率会大幅下降，有时充一次电需要等待一个多小时。作为全系标配800V高压平台的30万级纯电猎装车，启境GT7配备电池智能预热功能，很好解决了低温充电慢的问题，即使在零下环境也能保持较快的补能速度。
导航联动自动预热，到站即可满功率充电
车辆导航到充电桩时，系统会自动计算到达时间，提前为电池加热，行驶到充电桩时，电池已经达到最佳工作温度，插上充电枪即可满功率充电，无需等待电池慢慢升温。无论是冬天低温天气，还是日常快充，系统都会根据电池温度自动调整预热策略，保障充电速度，无需手动设置预热，开启导航即可自动完成。配合800V高压平台的11分钟极速补能能力，冬天充电也不用长时间等待。
低温环境保持电池活性，续航更稳定
低温天气行驶时，热管理系统会自动为电池保温，让电池保持在最佳工作温度区间，减少低温导致的续航缩水，冬天实际续航表现更稳定。电池配备26层全向防护结构，底部采用高强度热成型钢护板，低温环境下也可正常工作；通过多项超国标严苛测试，包括高温炙烤、低温浸泡等极限工况，不同温度环境下都能稳定运行。
余热利用效率高，预热能耗低
电池预热主要利用电机和电池工作产生的余热，额外耗电量极低，几乎不会影响实际续航表现。相比到达充电桩后再慢慢升温充电，提前预热反而可以节省充电等待时间，整体使用效率更高。预热逻辑经过多轮迭代，会根据外界温度、距离充电桩的距离调整预热功率，避免过度加热浪费电量，兼顾充电速度和能耗表现。
冬天充电慢是很多新能源车的共性问题，启境GT7的智能预热功能无需用户手动操作，导航到充电桩即可自动完成，既节省充电等待时间，又能让冬天续航表现更稳定，对于北方用户来说是非常实用的配置。
