骑两轮电动车出行，除了省钱以外，最关键的是更方便。但是，电动车骑个三五年，电池肯定衰减，车架也得老化。到了该淘汰的时候，大多数人怎么处理？要么推去车行以旧换新抵个几百块，要么直接卖给收废品的拿个几十上百块。
但我得给各位提个醒：千万别以为车卖了就万事大吉！如果你没把那块小小的车牌给注销了，麻烦可能才刚刚开始。
现在的电动车全是实名制上牌，车牌号和你的身份证号在交管系统里是永久绑定的。只要没走正规的注销流程，在法律层面，你依然是这辆车的车主。不管车现在谁在骑，只要出了事，系统第一个追溯的就是你。
替人背锅，罚款扣分找上门
这是最常见的情况。你的旧车可能被转手了好几次，最后到了一个不守规矩的人手里。他骑着你的车闯红灯、逆行、乱停乱放，产生的罚款和违法记录，默认都会记在你名下。
要是只是罚款几百块也就认了，万一骑车人出了交通事故，撞了人甚至肇事逃逸，交警顺着车牌一查，找的就是你。
到时候你得拿着卖车收据到处跑交警队举证，费时费力。如果肇事方赔不起钱，法院判下来，原车主甚至要承担补充赔偿责任。
特别是骑蓝牌、黄牌电摩的朋友注意了，这类车属于机动车，违法记录直接关联你的C1驾照。该扣分扣分，该罚款罚款，搞不好还得去学习，连年审都受影响。
想买新车上牌，结果被“堵”死了
现在很多大城市对个人名下的电动车数量都有严格限制。你名下的旧车没注销，系统里就一直显示“异常”。
等你买了新车，兴冲冲去车管所上牌，窗口工作人员一查电脑：“对不起，你名下有辆旧车没处理完，新车上不了牌。”
这时候你去找谁？旧车早被拆成废铁了，或者流落到了外地。来回折腾好几趟，新车只能在家里吃灰，纯粹是给自己添堵。
被不法分子套牌，平白惹麻烦
很多流落到废品站或二手市场的旧电动车，并没有被直接拆解。有些心术不正的人会把车翻新一下，套用你的车牌继续上路。
更有甚者，开着这种套牌车去干盗窃、抢劫之类的违法勾当。警方一查车牌，嫌疑人直接锁定了。哪怕最后查清楚了跟你没关系，配合调查、做笔录、去派出所说明情况，这一套流程走下来，你也得脱层皮，工作生活全被耽误。
交管业务受限，严重者直接挨罚
根据《道路交通安全法》和各地的管理规定，车辆转让或者报废后，30天内必须办理注销登记。
你要是一直拖着不办，车辆状态长期异常，很多地方会把你纳入交管业务“黑名单”。以后你想考驾照、换驾照、给汽车年审，甚至车辆过户，都可能因为这点小事办不了。
情节严重的，还可能面临行政处罚。为了几百块钱的旧车，把自己的征信和业务办理权限搭进去，这笔账怎么算都亏。
注销车牌的流程很简单
既然车牌必须要注销才行，以免给自己惹上麻烦，那么两轮电动车怎么样注销车牌呢？其实注销的流程非常简单。
只要你带上本人身份证、车辆行驶证（车牌还在的话也带上），直接去辖区车管所或者交警中队的上牌窗口，申请注销登记，现场就能办结。
要是车早就当废品卖了，或者找不到了，也不用慌。现在大多数地区都支持“灭失注销”。你只要带身份证去窗口，跟警察蜀黍说明情况，填个表承诺车没了，就能办。
更方便的是，现在很多城市都开通了线上办理渠道。打开当地的交管APP或者政务小程序，动动手指就能提交申请，连门都不用出。
建议去之前，先打个当地车管所电话问清楚需要啥材料，省得白跑一趟。
总结：
处理旧电动车，大家往往只盯着能卖多少钱，以旧换新能抵扣多少，却忽略了“撇清法律责任”这件头等大事。几十块钱、几百块钱的差价是小事，花十几分钟办个注销，把所有的后患都挡在门外，这才是真正的精明。
别等罚单寄到家门口，或者新车上不了牌的时候，才拍大腿后悔。小事别嫌麻烦，平安省心才是硬道理。
