近车圈突然“安静”了不少，这背后，竟然是三部门出手了！近日，工信部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司联合召开新能源汽车安全管理视频会议，明确要求强化企业责任，杜绝虚假宣传，守住安全底线。
曾经，车圈营销套路满满
回想过去，车圈营销可谓是“套路满满”，各种夸张的续航里程、神乎其神的自动驾驶功能，让人眼花缭乱。然而，这些宣传与实际用车体验相差甚远，导致消费者对行业信任感流失。
“互联网造车”和“跨界造车”带来的影响
这股风气并非无源之水。十年前互联网造车的兴起，以及技术企业跨界造车，都带来了“宣传先行”的传统。参数对标、实验室突破、风格化表达……造车行业进入了一个“遥遥领先”的时代，却忽略了汽车作为工业产品的本质：安全、稳定、可控。
监管部门出手，给行业打了一剂“宣传疫苗”
好消息是，监管部门此次出手，给行业打了一剂“宣传疫苗”。三部门明确要求企业在产品设计、制造、销售和服务的全链条中都要承担质量与安全责任，不得再通过宣传漏洞逃避责任。同时，将进一步加强信息共享机制，推进安全隐患排查、缺陷调查，加大生产一致性监督检查力度，对违规行为，将依法依规严肃查处。
行业自律也在补位
中国汽车工业协会此前发布倡议，要求企业不得使用“全球首创”、“领先行业”等绝对性表述，智能驾驶功能命名须符合国际通行的SAE分级标准。工信部也在4月的会议中再次重申，当前所谓“自动驾驶”大多还停留在0到2级辅助阶段，企业需要正视技术现状，不能用“标注L2.9999999”来逃避责任。
车企开始回归理性，注重技术展示和用户沟通
近期，几场发布会上，“遥遥领先”、“多少万内好的”这类词语明显变少，取而代之的是更加冷静的技术展示和更透明的用户沟通。车企高管也开始在公开场合谈行业责任、批评虚假宣传。
构建良性生态，离不开监管，但监管不能替代常识，法律也无法替代责任
监管部门此次出手，可以说是给行业敲响了警钟，提醒车企回归汽车的本质，注重安全和用户体验。相信在监管部门的引导下，以及行业自律的共同努力下，汽车行业将会迎来更加健康、规范的发展。
作为消费者，我们也要擦亮眼睛，理性看待各种宣传，选择真正适合自己的产品。
让我们一起期待，车圈回归理性，带给消费者更加美好的出行体验！
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