9月1日起，电动车、摩托车、三轮车上路“3禁2清退”，惩罚明确了

9月1日起，电动车、摩托车、三轮车上路＂3禁2清退＂，惩罚明确了

老铁们，这个9月真是不平静啊！电动车圈刚传出大消息——新一轮严管风暴即将登场。看着朋友圈里一堆人在转发＂3禁2淘汰＂的消息，我也是心情五味杂陈。毕竟，作为一个每天骑电动车上下班的打工人，这事儿关系到咱们所有人的钱包和出行。

今儿个就跟大家掰扯掰扯，9月1日即将实施的《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）到底给咱带来了什么变化。话说回来，这次可真是动了真格的——不光是电动自行车，连摩托车、三轮车都被拉进了整治范围。

新国标来了，这次玩真的

说起这个新国标，那可真是憋了好大一招。使用铅蓄电池车型的重量限制放宽至63kg，听起来似乎是好消息？别高兴太早！人家这是＂先给甜头，再来重拳＂的套路。

最要命的是什么？最高设计车速仍然维持2018版标准中有关规定，即具有电驱动功能的电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，并增加超过25km/h时电动机应停止提供动力输出的要求。这下那些改装店老板估计要哭了——以前花50块钱＂解锁飙车＂的好日子彻底结束了。

更狠的是，电动自行车使用的塑料的总质量不应超过总车质量的5.5%。这一条直接把市面上一大批＂塑料感＂十足的车型给淘汰了。还有那个安装北斗定位、通信与动态安全监测功能，我的天，这是要把咱们的小电驴都变成＂监控车＂啊！

＂3禁止＂让违法车辆无处遁形

第一禁：无牌无证车辆彻底凉凉

现在路上那些挂着破旧牌照，甚至干脆不挂牌的车，9月1日之后就别想再上路了。交警叔叔这次是动真格的——福建莆田已行动，严查无牌车、无证驾驶，电动摩托车持C1照上路按＂无证驾驶摩托车＂处罚，最高可拘15天。

想想也是，现在电动车都得实名制了，那些想钻空子的人还是趁早死了这条心吧。绿牌、蓝牌、黄牌，该挂什么挂什么，别再抱侥幸心理了。

第二禁：改装加装行为重拳出击

夏天到了，不少骑手都想给车子装个遮阳伞啥的。但现在不行了！改电机功率（＞400W）、拆限速器（＞25km/h）、加装遮阳伞或尾箱，全属违法。交警看见一个拆一个，绝不手软。

特别是那些外卖小哥，为了多跑几单，总想着提提速度。现在可好，新规明确：禁止剪线跳线改功能，电压超标自动断电，连物联网远程破解的路子都给堵死。改装店老板真的要考虑转行卖头盔了！

第三禁：假牌套牌车辆严厉打击

这个就更不用说了，假牌套牌本来就是违法行为。现在处罚力度更大了——珠海斗门某商家因售卖预改装车被立案，车主连带扣车。看到没，连卖家都不放过，更别说买家了。

想想那些图便宜买了套牌车的朋友，现在估计肠子都悔青了。罚款2000-5000不说，车还得被扣留，这可真是赔了夫人又折兵。

＂2淘汰＂直击车辆本质问题

第一淘汰：非标电动车末日来临

9月1日后，旧车禁售；12月1日起，未售库存强制退市。这下那些还在观望的朋友可要抓紧了，过了这个村就没这个店了。

特别是那些三轮车、四轮车，很多都是非标产品。现在各地的过渡期陆续结束，再不换车就真的没机会了。就像江西抚州那边，8月31日过渡期结束，9月1日起所有非标车不得上路。

第二淘汰：报废车辆强制清退

这个其实也好理解，超过使用年限的车本来就存在安全隐患。新标准中明确应在产品铭牌、合格证上标明建议使用年限，以后买车的时候可得看清楚了。

想想也是，开了十几年的老车，电池也不行了，刹车也软了，还硬要上路，这不是拿自己和别人的生命开玩笑吗？

各地动作频频，执法力度空前

广州那边更是雷厉风行，9月1日起实施两大新政策，对电动车牌照进行明确规范，外卖、快递、环卫等各类专用车型都有了明确的管理要求。

最让人头疼的是载人问题。电动自行车限载1名12岁以下儿童（6岁以下强制安全座椅）；电摩限载1名成人；三轮车严禁载客。以前那种一家三口挤一辆车的画面，恐怕再也看不到了。

电池安全成为重中之重

这次新规最大的亮点，可能就是对电池安全的重视了。电池组唯一编码绑定整车，想偷换大容量电池？门儿都没有！充电器也得和电池＂对暗号＂，不匹配的直接拒充。

那些9块9包邮的劣质充电器，终于要退出江湖了。说实话，这两年因为电动车充电引发的火灾事故确实太多了，新规这波操作，确实可以说是＂保命神器＂。

买新车要注意啥？

如果你正打算换车，有几个关键点一定要记住：

首先，9月1日后买新车，认准GB17761-2024标准和15位整车编码，缺一不可。有商家跟你说＂这是最新款国标车＂，你就让他掏出说明书对编号，假的当场举报！

其次，重量限制放宽到63公斤虽然是好事，但别因此就觉得可以随便改装。新规在防篡改方面的要求更严了，一旦被查到改装，那就是罚款扣车没商量。

最后，选择有品牌保障的正规厂家产品。雅迪、爱玛、九号等品牌旧国标车7月起全网下架，厂家产线全面转向新国标车。这些大厂的产品至少在合规性上有保障。

结语

说实话，看到这些新规定，我的心情也是挺复杂的。一方面，确实需要规范管理，保障大家的安全；另一方面，作为普通用户，我们的选择空间也确实变小了。

但不管怎么说，安全第一这个道理咱们都懂。与其抱怨规定太严，不如早点适应新的游戏规则。毕竟，谁都不想看到因为安全隐患导致的悲剧再次发生。

你们觉得这次的新规是太严了，还是确实有必要？家里的电动车踩中雷区了吗？欢迎在评论区聊聊，说不定还能互相提个醒呢！