“钱难挣，屎难吃。” 这话，对于正琢磨着买车，或者刚把新车开回家的朋友来说，简直是往心口扎刀子。
有些人，省吃俭用好几年，总算能拿下自己中意的十万级座驾。
交车那天，那股子雀跃，感觉人生都圆满了。
可没过几个月，就开始觉得不对劲了。
近来老有朋友问我，十万块的车，一年到头得砸进去多少钱？
说实话，我之前也没仔细算过，感觉还成。
可仔细一琢磨，这笔账必须得清清楚楚，不然，铁定买完就后悔。
咱们就拿一个挺常见的场景来举例。
假设你添置了一辆十万块的家用轿车，平日通勤，周末偶尔自驾，一年大概行驶一万五千公里。
先说说车险，这玩意儿是强制消费，躲不开的。
第一年图个心安，买个全险，四千块就没了。
第二年要是没出事故，费用也许能降到三千上下。
可谁能保证一帆风顺呢？
就算你技术再娴熟，也难保碰上个愣头青。
所以，咱们就按三年平均三千五算。
接着是油费，这绝对是烧钱大户。
如今油价居高不下，92号汽油都逼近八块一升了。
按百公里八升油耗算，一年跑一万五千公里，燃料开销就得八千四百元。
这还是油耗控制得比较好的车型，要是换成SUV或者涡轮增压的，燃料支出只会水涨船高。
然后是维护保养。
初次保养通常是免费的，但之后的小保可不便宜。
换个机油、机滤，加上工时费，一次怎么也得六百。
一年两次例行保养，又是一千二百元。
除了这些摆在明面上的开支，还有不少隐藏的费用。
比如停车费，现在城里的停车位简直比金子还贵，随便停一下就得十几块钱。
还有洗车费，谁也不想开着一辆灰头土脸的车出门吧？
再加上偶尔的违章罚单，一年下来，这些零零碎碎的费用加一块儿，也得有个一千左右。
这样一盘算，车险三千五，燃料费八千四，维护一千二，加上其他七七八八的费用一千，一年养车成本起码也要一万四千一百元。
这都抵得上一个普通工薪阶层两三个月的薪水了！
更闹心的是，车子还在不停地贬值。
一辆十万块的新车，第一年折损百分之十五很普遍，等于一年就亏了一万五。
五年后，这车估计就只剩五六万了。
十年后，说不定只能当废品卖掉。
有人说，买车是为了提升生活格调，为了出行更便捷。
这话不假，但前提是你得有足够的经济实力。
如果你只是个普通上班族，每个月挣着几千块的薪水，还得还房贷、供养家庭，那买车真得三思而后行。
我不是劝大家别买车，只是想告诉大家，在掏钱之前，务必精打细算，看看自己能不能承受这笔开销。
别为了撑面子，咬着牙买一辆超出自己经济范围的车，最终搞得自己捉襟见肘。
归根结底，生活是自己的，舒坦最重要。
买车是为了让生活更美好，而不是给自己添堵。
量入为出，才是明智之举。
那么，如果确实需要车，银子又不太宽裕，十万块上下选什么车更划算呢？
这个改天再聊。
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