猛士M817成都上市，20余改装接口硬核越野新体验

猛士M817成都上市，20余改装接口硬核越野新体验

8月17号那天，天气闷热得很，我在成都绕着南门汽车城转了半圈。正好碰上猛士M817上市发布会，说是东风猛士和华为一起搞的智能越野SUV，现场人还挺多。销售小王跟我说，这车Pro版指导价31.99万，Max版34.99万，还有限时权益啥的——据说最高能薅到7万元礼包，但具体里面有啥，他自己都没记住全。

这车外观挺扎眼，大灯造型像兵器“戈”，日行灯花纹又整成“越王勾践剑”菱形，看着就一股子东方味儿。尾灯点亮那一刻，有点像利剑出鞘，小蓝灯也是科技感十足，据说开辅助驾驶自动亮，还能提醒路上的行人注意安全。我坐进车里摸了下座椅，全是真皮包裹，还有金属饰条混搭，看起来不俗气也不浮夸。中控旋钮做得跟潜水表似的，有点意思，就是我老爸看见肯定要吐槽：“现在开个车都像玩钟表。”

空间方面真没话讲。我身高一米八，把前排座椅放倒连后排都能接上，一米七的大床直接变午休舱了。有一次群友阿斌带女朋友去露营，两个人把第二排和后备厢铺平，就睡在里面——他说比帐篷舒服多了，不怕蚊子咬也不用担心突然下雨。这后备厢828升起步，最大扩展到2112升，他滑雪板、冲浪板往里扔根本不用琢磨怎么摆。

冷门配置也不少，比如前排座椅支持按摩、加热、通风（师傅调试的时候还念叨：“这功能比我家沙发强！”），丹拿18扬声器音效确实不错，我听了一首老周的歌，高音细节居然没糊掉；还有主动降噪+静音电吸门，这两样在市区堵车的时候特别受用，再吵外面关上门就安静下来。另外空调自带负离子净化和PM2.5滤芯，那天刚好遇到雾霾天，上车闻着空气一点异味没有。

冰箱可以-6℃~50℃智能控温，据群里小马自测，说他夏天买海鲜回家一路冰镇，到家虾还是活蹦乱跳；对外放电最大6kW，在露营地给咖啡机供电毫无压力。他还试过给无人机充电，说完全不卡顿，比他以前那台某牌SUV稳定太多。

再聊聊智能系统吧。这次华为深度参与，据销售顺嘴提，“含华量”目前是同级别最足的一款。智驾ADS 4配27颗传感器，全域感知360°无死角。我自己体验了一把P2P停车，从商场地下库一路导航自动找位，还真省事，不用来回倒腾那么久。据说高速/城市NCA全国可用，只要有路就能跑，也不知道新疆那些长途国道是不是一样灵光，不过群友阿辉最近从西藏回来反馈：匝道识别很准，就是偶尔遇见羊群会慢半拍。

鸿蒙座舱五屏联动，中控大屏15.6寸，看导航或者分屏追剧都有趣；语音助手主驾免唤醒，用四川话喊它开窗户，它竟然听懂了。“乾崑云瞰”远程监控功能蛮实用，上次邻居老李停小区被划伤，通过手机哨兵模式抓到了捣蛋的小孩——视频画质清楚，就是存储空间占得有点大。他抱怨数字钥匙定位太灵敏，每次靠近车辆自动解锁，有时候手拎菜走过都会误触，不过解闭锁成功率据官方吹牛逼超99%。

动力部分嘛，其实最早我是担心混动系统耐久性，但维修师傅讲这套11模纵置PHEV架构百公里加速5秒出头，比很多六缸发动机快，而且3kW高压风扇专为极限工况设计，高原地区不会掉链子。有一次隔壁修理厂拉去青海，他们晒图出来显示100kW持续发电能力高速跑一天基本不断油。“续航1300km？实际差不多1100左右。”这是微信群里的老司机自测数据，“油耗7升出头，要看你怎么踩。”驻车发电1小时补110km续航，对于喜欢长途穿越的人来说算是安心保障。不过大家私底下还是建议新手别随便挑战无人区，新技术归新技术，该带备用物资还是不能偷懒。

底盘结构比较硬核，同级唯一全铝底盘轻30%，双叉臂悬挂让舒适性提升不少（技师的话：少抬头少晃脑袋）。VMC智能底盘三向协同控制，加之20°后轮转向，让这么大的体型窄巷掉头毫无压力。据坊间流传这个150mm空气悬架调节幅度真的够狠，一键切换地库模式身高不到1米9，再升起来离地333mm爬坡涉水不是问题。有网友亲测900mm涉水深度，下暴雨城市内涝直接过去，没有熄火情况发生。当然啦，这种极端一般人不会天天碰上，但防患于未然总归让人放心些吧。

安全层面也是重头戏。一体成型纵梁+四纵十横非承载式结构听起来复杂，其实就是加强抗撞击能力而已。据维修站事故案例分析，即使侧翻A柱受力也难以变形。此外宁德时代专属越野电池用了10层防护钢板，经受住10倍国标机械振动考验（售后师傅笑称：“拆下来敲两锤才知道厚！”），24小时BMS监测实时预警风险，在泥泞烂路磕碰、电池浸水等场景下表现靠谱。而且通过中汽中心NESTA六维认证，是业内公认最严苛标准之一。本地保险公司业务员悄悄透露，今年他们对这款车型保费调整幅度较低，因为事故损失率目前统计下来偏低一点儿——当然时间短，仅供参考哈！

主动安全配置丰富，比如CAS4.0全维防碰撞系统，可实现120米红外夜视识别动物与行人（曾经有人晚上穿林道差点撞鹿，多亏夜视提前预警）；安全气帘最长可保压30秒，为乘员争取黄金逃生时间。不过之前二手市场有人吐槽这种复杂电子设备维修成本偏高，所以买新一定要考虑延保方案，否则坏一个雷达或摄像头可能肉疼几千块钱呢……

最后不得不提改装接口这个事儿。在我们本地改装圈讨论最多的是兼容性，以前很多硬派SUV想升级拖杠或者顶棚照明，都得拆半辆车，现在猛士M817原厂预留超过20个接口，包括照明、救援、电源甚至无人机拓展模块。配件厂家已经开始推定制攀爬梯、高压绞盘这些东西，对应接口精准匹配，不存在兼容烦恼。有个铁杆玩家去年试过第三方尾门桌板，自己DIY安装结果发现孔距正好合适。他评价：“终于不用钻孔破坏原漆面。”

不过生活总不是只有参数和配置这么简单，上个月邻居张姐问我要不要一起拼团买格宗黑色，她嫌白色容易脏。我琢磨她其实更看重的是下午茶露营时别人投来的羡慕目光罢了……至于未来二手残值如何，目前没人敢打包票，只知道朋友圈晒图越来越多，好多人跃跃欲试但又怕养护成本超预算。不管怎样，这辆“铁血豪华”的大家伙算是在成都街头刷出了自己的存在感，也许哪天你会看到它载满装备停在龙泉山脚边，主人正忙着煮咖啡拍照片，而故事刚刚开始罢咧……

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