在最近的二手车市场，司法拍卖似乎成为了捡漏的主题，从豪车、超跑、商务车到法拍、涉案、流拍…，所有的车商都坐不住了，昨天你说亏，今天我说赚…。
之所以出现这种情况，根本原因还是这辆迈巴赫的里程数，高里程的迈巴赫不断贬值，过去，一辆迈巴赫S480落地要150多万，如今只有64.5万，价值变小了，捡漏压力当然会更大，在这种情况下，各路竞买人的加价压力加大，当然会主动上调出价金额。就连车牌“苏NK1888”也不能免俗，以这辆迈巴赫为例，在四年前。这款车可是老板们的座驾，还得排队用，如今，这辆迈巴赫在法拍场上已经以64.5万成交，溢价幅度多达18.5万。
这样的成交价，结合这辆迈巴赫的车况，64.5万值得买吗？
先来看一下这辆车的基本情况，这辆迈巴赫的整体造型基本延续了家族式的设计，它的车牌很有辨识度，“苏NK1888”经过拍卖加持，搭配两侧犀利的LED大灯、迈巴赫标，既有霸气的一面，又不失豪华和低调。尾部造型遵循了简约而不简单的理念，三角形的尾灯很大气，点亮后具有不错的视觉效果，还是双边排气筒，而黑色的车身加上长车头、短前悬的车身布局，再加上多幅式铝合金轮毂，停在那里很有气势。
里程数也是这辆车的争议点之一，首先是仪表显示，这辆迈巴赫的表显里程为169,583公里，车龄算是只有4年，但是里程很高，在这个级别很有竞争力，反馈到价值上带来较为纠结、矛盾的体验，而且车内的磨损和老化很明显，轻易摸得到的地方都有痕迹，真皮皮革有些褶皱，座椅的填充物也不如新车，坐上去可能偏硬。同时，这辆车还配备了空气悬挂、电吸门、座椅通风，相信维修整备能给修车厂带来不错的收益。
动力总成是这款车的一大亮点，某种意义上说，很多人之所以关注这辆车，就是为了它的动力，尤其是3.0T L6发动机，满满的推背感和机械素质扑面而来。而在参数上，这辆迈巴赫S480最大马力367匹，匹配9AT变速箱，动力配置还是比较丰富。
再来看一下竞拍过程，这辆迈巴赫起拍价46万元，最后成交价64.5万元，经过了149次延时，25人报名。此外，新车采用四驱驱动，底盘技术先进。过去，迈巴赫的卖点就是乘坐舒适性，性价比一般，如今，这辆车的成交价很吸引人，反观新车却有所下滑，3.0T的动力响应速度很快，平顺性也比较好，动力随叫随到，底盘调校的也比较优秀，无论是想要撑场面的老板还是追求性价比的买家，都能得到满足。
当下，这辆跑了16万公里的迈巴赫究竟是一块宝还是一座山，这一点从评论区可以窥得一二，网友说“买发动机送车”，也有人说“64.5万有一半是买那张铁皮”。那么，如果是你手里有64.5万，会选择这辆高里程的迈巴赫吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
