BBA，曾经在中国豪华车市场呼风唤雨，如今却陷入了尴尬的境地。想当年，开辆BBA，那可是身份的象征，面子十足。可现在，BBA的光环似乎正在褪去，尤其是在新能源汽车领域，更是被国产品牌按着打。这一切，还得从宝马最近的大规模召回说起。超过二十多万辆纯电新车，因为绝缘故障要回炉重造，这可不是小事。这背后反映出的，是BBA在电动化转型上的迟缓和力不从心。
更扎心的是，2025年第二季度的财报，BBA的净利润都出现了两位数下滑。奥迪最惨，直接掉了37.5%，全球销量也跟着往下掉。BBA在中国的新能源车销量更是持续走低，跟国产新能源品牌的火爆场面形成了鲜明对比。郑州的张先生就吐槽，他的宝马iX3也在召回名单里，虽然没出过啥问题，但心里还是有点慌。4S店的销售也无奈表示，现在店里新能源车的到店量比去年少了将近三成，不少客户都转去看国产新势力了。以前BBA是首选，现在很多人更看重智能驾驶和续航，而这些恰恰是国产品牌的强项。
BBA也不是没想过自救。面对销量和利润的双重压力，它们选择“借脑”中国伙伴。奔驰的下一代CLA纯电版，将搭载由Momenta主导的L2++高阶智驾；宝马的新平台车型，则会用上阿里的智能座舱，还和Momenta合作开发自动驾驶；奥迪更是兵分两路，上汽奥迪和Momenta联手，一汽奥迪则直接用上了华为的智能驾驶系统。宝马的首席财务官默特尔都说了，要在中国市场保持豪华车的定位，就得把中国最先进的AI技术融入到全球体系中。BBA这波操作，可谓是把“灵魂”都交给了中国伙伴。
但这真的能挽救BBA的颓势吗？郑州的王先生最近就提了辆国产高端纯电SUV，他说，这车的智能化配置比同价位的宝马iX3丰富多了。像他这样的消费者，现在越来越多。BBA想在中国新能源市场翻身，光靠“外包”智能化技术恐怕还不够。产品迭代速度、本地化研发，这些都得跟上。不然，BBA的市场份额恐怕还会继续萎缩。这场豪华新能源车市场的争夺战，鹿死谁手，还真不好说。毕竟，中国消费者现在越来越精明了，好东西谁不喜欢呢？BBA要想重新赢得他们的心，恐怕还得拿出更多真本事才行。你说，BBA还有机会吗？
全部评论 （0）