尊界S800大定超5000台，传统豪车格局或将重塑？
现在的汽车市场真是越来越魔幻了，那些在我们认知里觉得不可能发生的事儿，现实中却随时可能上演。就拿江淮这个品牌来说，大家都很熟悉，要是单靠它自己的溢价能力，旗下车型就算卖到20万，想有好销量也难上加难。可一旦和华为搭上边，在华为赋能后推出的尊界，就像在贫瘠的土地里长出了金豆豆。
尊界S800定位百万级别的车型，说实话，我原本觉得就算华为再有信仰，也难支撑起它的溢价。毕竟，尊界S800的起售价都到了70多万。可现实却狠狠地打了我的脸。近我看到消息，尊界S800上市19天，累计大定就突破了5000台。这个成绩真的让我大吃一惊。
现在大家都觉得钱越来越难赚了，但实际上，很多高净值人群并不缺钱。在购车这件事上，他们随手一挥就能买百万级豪车。看来余总也看准了当下社会的经济构成，赚有钱人的钱确实容易些。
为了更直观地对比，咱们来说说大型豪华轿车市场其他几款车型的表现。卖得好的当属奔驰S级，不过这个销量包含了迈巴赫，5月份销量是1591辆。接着是保时捷的帕拉梅拉，5月份销量1017辆。再往后是宝马7系，5月份销量721辆。像奥迪A8L这样名气很大的车型，月销量也就几百台。这么一看，尊界S800的成绩确实拿得出手。
有人可能会问，就5000台大定，有什么好激动的？别急，今天我就跟大家说说这5000台大定意味着什么。以2024年一年的数据来推断，现在BBA三大豪车品牌完成5000台销量需要多久。奔驰迈巴赫2024年销量约12449台，平均每月1200台，完成5000台需要4个月。宝马7系2024年总销量约5400台，每月450台，完成5000台要近11个月，相当于尊界S80019天就干了它将近一年的销量。奥迪A8L就算按100万以上豪车算，2024年总销量5000台，每月416台，完成5000台也得将近12个月。由此可见，尊界S800这5000台大定的含金量有多高。
为什么尊界S800能卖这么多？我给大家分享一个案例。昨天我直播时，一位大定了尊界S800的车主连麦，分享他选择尊界S800的原因。他试驾时开的是奔驰S400，看完尊界S800的内饰和满满的黑科技后，回到自己车上满脸嫌弃，觉得自己的车和尊界S800完全不是一个时代的产物，当场就定了顶配，现在等车都度日如年。这说明中国消费者对国产品牌越来越认可了。只要国产品牌能做到足够安全、科技领先、做工豪华、配置丰富，让消费者感受到诚意，消费者就愿意买单。
我预测，2025年尊界全年能卖到2万台。那留给BBA的市场就会越来越小。想当年余总说要干掉BBA的市场，现在看来真的实现了。M7、M8、M9已经拿下了30万到70万左右传统BBA的SUV市场，尊界S800又瞄准了100万以上BAA的豪华轿车市场。现在就剩50万左右的轿车市场，享界S9也开始发力了，留给BBA的时间和空间真的不多了。
奥迪已经识时务，打不过就加入。奔驰、宝马，你们什么时候跟华为合作呢？尊界S800上市19天大定超5000台，这可是4月整月迈巴赫和78S销量加起来的2倍还多。吃瓜的永远喊得欢，而有钱人早已用脚投票，销量也开始替国产科技豪车说话了。以前是百万豪车的销量王者，现在“四大天王”的销量被甩在身后。中国百万级豪车头一次坐稳了大哥大的位置，这是科技豪华与传统豪华的对决，在先进技术力面前，老古董们颜面扫地。
尊界S800的智能数字底盘技术，能做到踏水无痕、过沙不扬，灯光会“拐弯”、卫星通信技术，还有36个传感器+4颗激光雷达的L3级自动驾驶，情绪价值拉爆的智能隐私玻璃，以前只有价值几亿美元的波音飞机上才能看到，现在成了国产有钱人的专属。西方豪车的列强们哪想得到，“落后就要挨打”会用来形容它们。德国三巨头该看看后视镜了，新王带着智能座舱和激光雷达，从东方超车了。
6月19日，江淮集团发文称，尊界S800已经批量投产，6月26号先行者计划的订单会进行首批交付。官方称尊界汽车第二款、第三款产品正在加速研发中，估计是SUV和MPV车型。尊界S800指导价70.8 - 101.8万元，对标蔚来ET9、奔驰S级、宝马7系等豪华车型。
尊界S800车身尺寸5480/2000/1536毫米，轴距3370毫米，定位豪华旗舰大型轿车。外观有单色、双拼色，动力有纯电、增程，布局有五座尊享、四座行政可选。它的出现，无疑给豪华车市场带来了新的活力和竞争。我们正见证着历史性时刻，国产豪华车正逐步走向巅峰。
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