5月9日，吉利银河星耀 8 正式以 11.58 万 - 15.58 万元的限时售价登陆市场，作为吉利银河品牌首款 B + 级电混旗舰轿车，这款车是要以越级豪华重新定义中大型电混轿车标准。
一、美学与工程的精密平衡设计
星耀8的车身设计延续了银河家族「涟漪美学」语言，5018mm 车长搭配 2928mm 轴距，能对标到行政级轿车，而溜背式车顶、隐藏式门把手、主动式进气格栅等空气动力学优化使得这台车风阻系数能达到0.25Cd。采用的无框车门与掀背尾门组合，不仅在提升外观美感，还使得后备厢容积可扩展至 1100L，能超过同级传统三厢车。
还有值得关注的是车顶搭载的下沉式设计激光雷达模块，既保证了 360° 无死角感知能力，也维持了车身线条的完整性。车身侧面的「能量脉冲」腰线与 20 英寸星芒轮毂形成视觉对冲，这种设计本质上是将中式美学符号与现代工程需求进行创造性融合。
二、全域自研的技术架构
此次星耀8搭载的雷神超级电混双动力系统：EM-i 版本搭载 46.5% 全球最高热效率的 1.5L 发动机，配合 11 合 1 电驱系统，能实现 CLTC 亏电油耗 3.36L/100km。而 EM-P 版本通过 1.5T 发动机与双电机的协同，将系统综合功率提升至 381 马力，零百加速6.49秒，同时还能保持 3.67L 馈电油耗，极大程度上解决了性能与节能的二元对立。
智能化层面，Flyme Auto座舱系统与千里浩瀚智驾系统形成了新的技术双支柱。车机端采用龍鹰一号芯片，能配合DeepSeek大模型实现全时免唤醒语音交互，导航、娱乐等操作响应速度较传统车机提升 40%。智驾系统标配高速 NOA 与自动泊车，激光雷达版可实现 120km/h 紧急避让与 300 种复杂车位识别，算力平台采用算力达116TOPS的双Thor芯片，支持未来 OTA 升级至城市领航功能。
三、混动赛道进入“地狱级”内卷
1. 价格屠刀：击穿中大型混动底线
11.58万起售价较同级竞品低2-3万元，却提供更大空间、更强性能、更高配置，形成“跨级绞杀”。此定价不仅挤压合资燃油B级车，更倒逼自主品牌重新核算混动体系成本。
2. 技术平权运动：撕碎“高端专属”标签
将激光雷达智驾下放至15万区间，3挡DHT混动打破高速能耗短板，星耀8用技术下沉证明：混动车的性能与智能不应与价格强绑定。
3. 用户心智争夺：重新定义“值率比”
消费者首次在15万级市场获得“零焦虑续航+行政空间+高阶智驾”的三角平衡，或将引发“油换电”之外的“油换混”迁移潮。
四、结语
星耀8以11.58万元起售上市，本质是吉利用规模化供应链和垂直整合能力发动的“技术闪电战”，将中大型混动市场拖入“既要性能参数、又要成本控制”的残酷赛道。
我觉得这也证明了一个事实：“当车企敢把技术红利反哺用户，所有关于“成本做不到”的借口都会瞬间崩塌”。但对于消费者而言，以前要花费三四十万元才有的配置享受，在如今不到一半的价格就能获得，也未尝不是一种幸福呢？
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