一辆绿色的奔驰大G,最近在上海的京东法拍平台上火了。
这可不是普通的二手车——2023年2月才上牌,到现在才两年出头,表显里程才4640公里,几乎等于没怎么开过。车况新得像展厅里刚摆出来的,但它的主人早在2024年1月就因诈骗被抓,后来判刑入狱。车登记在一家公司名下,不是个人财产,所以被法院拿出来拍卖。
拍卖规则写得清楚:除了车价,买家还得额外掏1200元拖车费,从2025年3月18日起,每天30元停车费也得接着付。
起拍价定在131万,看着挺诱人。结果一开拍,11个人抢着加价,你来我往,整整77轮出价,最后这辆大G以259.5万元落槌。
什么概念?2023款G63当年官方指导价是255.4万,2025款最新款也不过259.55万。也就是说,有人花买全新车的钱,买了一辆已经过户、上过牌、停在停车场吃灰一年多的二手车。
新车落地价通常比指导价高,加上购置税、保险、选装,轻松突破三百万。但即便如此,花将近260万买一辆几乎没怎么开、但法律上已经“二过手”的车,还是让人忍不住咂舌。
我觉得,这价格已经不是理性消费了,更像是情绪竞价——要么是真爱粉,要么是赌气抬价,要么就是觉得“法拍车有捡漏机会”结果反被套牢。
真正懂车的人,这时候大概会默默关掉页面,转身去看平行进口或者准新车渠道。再帅的大G,也不值得为情怀多掏一百万。
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