卡罗拉这名字老有人提起，老王二十年前在郑州买的那一辆到今年还在用，说是“发动机和皮带还是原装”，就连车漆褪色了他都舍不得喷新。他常唠叨这车一代传一代，家里小孩学开车都用它，让人觉得卡罗拉曾经真是家用车的门面担当。不过今年在饭桌上旁边小区的老赵一边喝茶一边撇嘴，你家卡罗拉啥经典，路上没人看，邻居小李前阵刚看了辆比亚迪秦PLUS，说300块能跑上千公里，“年轻人都扎堆买新能源，谁还看你那老脸。”
去了一趟东风南路的丰田4S店，展厅里一水儿的卡罗拉，销售的嘴都磨破了：“这价格压得不能再低，裸车差不多7万，比三年前便宜一大截。”不过背后是车主群里抱怨声，大家说现在卡罗拉才卖出10万台，隔壁朗逸一口气冲了32万多。销售小陈背地里说，“现在客户进店问卡罗拉，第一句话都是‘新能源补贴还有吗’，不是问配置价格了。”这年头谁家里没个孩子教着买车，那思路全奔着科技、动力去了，卡罗拉以前靠口碑立身，现在明显吃力。
技术上，卡罗拉其实也想跟着潮流学点新玩意。师傅老魏去年拆过一台卡罗拉混动，他边敲边讲，“这套混合动力壳子挺新，跟比亚迪混得差不多，但是又不像比亚迪那么活络，丰田调教还是有点保守。”坊间传新版卡罗拉要上1.5T插电混合动力，据说“秒杀本田老雅阁”，但车友群里都在传能跑两千公里续航，比亚迪的800V平台也敢学。也有群友笑说，“这数据吹上天，真车出来跑不到都是画饼。”
侧面聊聊冷门，张师傅前两个月修了辆卡罗拉，车主说油门踏板下有个隐藏开关，调了下动力反馈特别灵敏，卖车时销售根本没提这细节。还有那个防侧滑系统，据说不是全系标配，部分地区高配才有，有一次山东烟台那边因为下雨路滑，车主群互相吐槽“安全配置太抠”，这一点丰田一直被人诟病，老美那边标配都不带吝啬。
换个角度提养护，老徐用卡罗拉快十年，说最大的省心就是滤清器便宜，不像德系车动不动升扭要好几百，卡罗拉一套下来百出头带安装，“只要不瞎开，啥毛病都没有”。但也不是全是优点，有个新车主在群里怒斥丰田的漆面太容易起沙粒，尤其北方春天风大时候，才两年车身满是细纹，喷漆师傅一句话：“丰田这漆，就这水平。”
这年头设计变化更是惹议，新版卡罗拉曝光图看着活像特斯拉跟奥迪混合体，门把能藏进门里，黑色护板加溜背造型，有人笑说，“丰田这回想搞个小钢炮出来，别又缩水成烂豆腐。”老一辈人一看，新鲜是新鲜，就是怕不耐用。邻居赵大爷还反复问，“无框车门怕冷天卡住不？”师傅撇了撇嘴，“新玩意，吃螃蟹也容易拉肚子。”
顺便说个冷知识，卡罗拉有个隐藏菜单，按住大灯拨杆能自检仪表盘灯泡，二手车商说这一点查车很方便，但销售基本不教客户，只有老手在群里慢慢聊。二手市场里，卡罗拉依旧算保值，尤其7-8年老车，收车师傅一口一句“铁打的小丰田，啥都能修”。不过有人说，最近二手卡罗拉出险理赔时间变长了，保险公司嫌维修价格低、件儿好找，调侃“只敢赔豪华车，卡罗拉不挣钱。”
关于新款上市，各地车友群都吵吵着明年见真车，反正饭后讨论多。但老苏一句话点到，“真能像图里那样，咱就买，新瓶装老酒别糊弄。”至于卡罗拉是不是还在榜首，有人估摸“时代变了，丰田也得跟着挪窝儿”，老鼻子车主却还惦记着方向盘真皮咋还是那手感，“新鲜归新鲜，耐用不能丢。”
今晚群里说，新卡罗拉还得等几个月，插混版估计定价要上，但就算价格涨了，只要不是炒冷饭，一些人还是愿意给机会，毕竟开惯了卡罗拉，连车里的半自动雨刷都觉得方便。这车最终能不能反转？有师傅笑说，看你这命硬不硬，“啥年代，市场说了算。”后面怎么折腾，估计邻居林叔还会念叨，“都30年了，卡罗拉能不能再来一回巅峰？”
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