大家都知道，最近这几年，国内汽车市场卷得越来越厉害，优惠力度方面也不得不越来越大了，实际上，车价越来越便宜，对于咱们想买车的老百姓来说，自然是越看越心动的。就拿最近这波，比亚迪海鸥给出的这9000元巨额补贴，就是非常诱人的一波福利。尤其是对于咱们手里有辆老破车的“老车主”们来说，平时出门代步的时候，想换辆省电的车，把旧车报废了，拿着补贴就能直接开走新车，或者有些想省钱的小伙伴，这笔钱正好够买个大屏。总而言之，这波优惠对于想买代步车的来说，基本找不到借口，对钱包也没什么压力……
但俗话说人类的悲喜都是不相通的！我们买车的觉得，有这9000块补贴挺好的，算下来非常划算实惠，但是还在那犹豫的“等等党”们可未必这么想！这几天论坛里就出现了一个特别有意思的争论，一位老车主去4S店算账，“强烈”要求销售把这优惠的套路都讲清楚。原因也很简单，那就是这车主的老车报废只值几百块，这9000块的国家补贴是不是真能拿到手，哪怕是销售说了算的，也一样，老车主们对这政策细节非常不满，并且“怀疑”地以为，只要这钱不到手，这车买回去就得亏大发了。
比亚迪在看到老车主们的“质疑”之后，对于这波优惠的宣传力度非常重视，并且还大张旗鼓开始宣传了。但是我们觉得，竞品看到这波操作之后，应该是睡不着觉了，因为价格底线已经被击穿，对手的客户也都被抢了……
销售表示，虽然这次海鸥的起售价只有6.99万的水平，但是这次优惠的本意，是为了让大家换车更加轻松，比如报废了那辆破夏利、拿着国家的2万补贴、再叠加上店的置换，甚至可以用来零息贷款，三电系统终身质保等等，主打一个性价比，而不是搞什么“数字游戏”。
而且销售也提醒那些想捡漏的朋友，在享受优惠的同时还得看清条款，对于旧车的注册时间是有要求的，而且要是想拿满这9096块，车价也得卡在那个点。所以在买车过程中，别光听销售瞎忽悠就冲动下单，对于钱包影响很大，非常建议多算算。
最后比亚迪向那些还在观望的人呼吁，下次家里人再说这车不好，就直接把那算好的账单甩出来，就说是比亚迪说的，这9000块是国家给的，不是那是套路送的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们消费者在薅羊毛，车企们在卷，就连这整个A0级市场也在卷，虽然说比亚迪这次给出的优惠非常猛，但是我们对于竞品的处境却没有多少同情。原因很简单，平常没优惠的时候，让你们便宜点卖，你们不卖，好像消费者求着买似的，到了人家比亚迪发狠了，价格被打下来了，一个个又说这又说那，一边哭一边跟进，活该！
