头一回见深蓝S05是在表叔家门口，那天他跟邻居老李还在争这车跟领克哪个适合年轻人用，说老李家小孙子刚租了房，准备换辆新电车上下班。表叔那张嘴，直夸深蓝，说现在纯电车早就不比前些年，买顶配不一定合适，续航和安全才是过日子的硬道理。两人一边抽着烟，一边翻手机，看配置表。旁边小区的维修师傅蹲着，听不住插话，说：“你别光看参数，真到冬天，谁车趴窝谁知道！”
我上回开深蓝S05的时候，是夏天去虹桥那边送外卖，车刚提没两个月，不舍得猛踩电门。620公里的官方续航，说实话，群里同事测出来也就五百出头——平时有个叫“小胡”的群友还爱晒表，都是在城里跑出来的数据。宁德时代电芯，销售一口一个“高安全”，说有三重保护，说真话听听就行。外放电接口6kW，师傅说能给三轮充电，但群里有玩儿露营的说过，投影仪外加火锅，晚上能坚持俩小时，别太信宣传。
有段时间，深蓝S05那微核脉冲加热在微信群里成了笑谈。老王一到冬天就发牢骚，说零下二十度电池掉电快，但这脉冲加热能把电池温度迅速提上去，据说动力能回一半、充电速度快一成多。西北老家那地方，表弟去年冬天开着它回村里，说没见过电车还能跟燃油车一样热得快。不过这配置实际用起来，开暖风本身也费电，群友小胡说冷天开一趟，表显跟实际差十来公里，总之别信那种挑天气的数。
领克Z20呢，别的先不说，动力就是一脚下去能窜，修车师傅嘴边全是“推背感”。250kW，差不多340多马力，零百5秒出头，跟小钢炮似的。年轻人真要体验，建议周末去店里试驾，销售人家会让你在厂区怼两圈。每回碰见同事聊起这个车，还有个“行业八卦”：师傅老说Z20快充技术是真有东西——4.5C闪充，15分钟就80%，群里谁要临近没电了，基本标配。可惜刚买的时候连快充桩都得排队，城市里旧社区说白了不一定能装得下。续航也就五百多公里，实际像是通勤跟周边自驾用差不多。
讲底盘，这两车风格真不是一个路数。深蓝S05麦弗逊+后五连杆悬挂，理论上主打舒适兼顾稳重。维修的王师傅还爱逗，说每次看见这种配置就想起早些年家里的帕萨特；当年悬挂再好，路边大坑还是晃得厉害。这车遇到大减速带能过滤震动，城市里老婆孩子坐后排基本不闹。过弯时后五连杆有用，转向没虚位，大哥表叔上回开去海边，连着十几公里山路没听见小孩嚷晕车，不过真要压榨驾驶乐趣，差一句，纯后驱布局但软件限动力，没那种狂暴感。
领克Z20后排五连杆，基本奔着操控去。群里有个改车达人，自称开Z20敢高速并线不减速，不飘。舒适性倒是让步一点，尤其后排不是每个人都爱，翻毛皮座椅滑腻腻的，有人说不如深蓝的零重力座椅坐着踏实。悬挂拉满运动，城市里遇到盘山路，领克更稳，真是“蹬三脚，趟一边”，不过过减速带时跳动稍明显，不太适合带老人小孩。
辅助驾驶那档子事，又是一地鸡毛。深蓝S05摄像头雷达全家桶，说有行人识别，L2级巡航都算标配。表叔去年刚长途跑高速，DMS疲劳监测差点把他吓着，一路上屏幕“嘀嘀”提醒他打哈欠，没敢多开一小时。师傅还调侃，“以后车都比人精”。不过盲点监测有用，市区早晚高峰变道多，说实话是真的帮了忙。有个冷门，深蓝车里可以换导航窗口，显示歌词——这个我见过小胡用，开着跑滴滴一路唱歌，路书一目了然，听着也逗。
领克Z20的辅助驾驶，虽说参数没啥明显拉开。陡坡缓降每次进地下车库都用得上，泊车自动入位也是小区楼下找车位自救神器。主动刹车群友吐槽说有点“太敏感”，有时候前车突然掉头，它猛地一刹，后面油罐车差点撞上——半真半假，但辅助系统确实周到，各种并线、居中都跟小保姆一样。前阵子本地出事，一个小姐姐倒车磕到桩子，说差点赔了维修费，没领克那自动入库功能可能还真得折腾。
说说内饰，深蓝S05玩的是科技感。AR抬头显示，有人说像飞机驾驶舱，15.4寸屏幕能切全屏，桌面还能自己定。前排一按就是按摩，零重力椅坐着靠着，群里二狗子经常晒说“这车不想下”。不过仿皮材质真没老牌豪华车用的味道，摸着偏硬。内饰颜色选热浪橙、星岩灰、雾光蓝，销售说年轻人喜欢亮色，其实还是看人。
领克Z20则主打豪华，翻毛皮加软包，中控台一摸就觉得是高档货，仪表跟屏幕没那么科技但很精细。中央扶手底下有小储物格，具体能放不少乱七八糟的小物件。群里有人吐槽三折叠盖板平时折腾起来麻烦，但装逼还是有一套的。座椅也是电动全套，老板、女司机都说值。细节处理讲究，有些地方像给你家的舒服感，总觉这部分是领克“懂生活”。
空间方面，深蓝S05轴距2880mm，后排头部腿部都宽松，我180坐着不顶头，腿能伸。群里刚结婚的夫妻说带上孩子后排能躺，小胡喜欢露营，6kW外放电源就当发电机用。后备箱快500升，这点上小家庭出行真是够用，买菜、旅行都不用拆卸杂七杂八东西。领克Z20小一点轴距2755mm，空间灵活，后排座椅能全倒，扩容到1400多升，装大包、小孩自行车、折叠椅都方便。不过载人比深蓝还是紧凑些，主要在城市里停车回转灵活，停旧小区地下车库特别省心。
对了，还有冷门——深蓝S05副驾驶座椅能一键放倒，好友去年失恋，睡车上两夜，群里都说后排不如前排舒服。还有个段子，领克Z20自己的车机有“沉浸式音乐模式”，群友说每周聚会都要听，音响跟市面几款竞品比细腻不少——有人甚至去店里专门测低音，店员都记住他了。
总的来说，老李跟表叔吵了一下午，谁也说不服谁。最后还是小李家小孙子找老婆拍板，买了深蓝。那天晚上听群里群主说，领克Z20二手行情其实更稳一点，颜色选对了不用怕贬值，到时候能换钱。至于深蓝，一直有人说，只要电池不出大毛病，用到换电池那天也不亏。哪家适合谁，用车的路才知道。
信息杂谈部分：某论坛有老用户晒过深蓝S05的后排USB快充接口据说稳定到80瓦；Z20方向盘加热实际用起来没厂家说的那么快；两者都能OTA升级，但听说深蓝那年就升级慢被车友群狂刷差评。
结尾的时候，群友小胡还发了张图，说车后备箱拉了两个手推车，周末去郊区赶老母鸡——最后还是电车，满载从城里跑出去，剩下几十公里几乎全都丁，是不是续航真实，都得用过才知道。
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