要讨论户外硬派越野 SUV 这个话题，那肯定离不开长城旗下的坦克 300。如今长城汽车正式官宣，全新坦克 300 要来了，将于 7 月 6 日正式开启预售。
全新坦克 300 改变非常大，不仅车身变大，采用新能源作为动力，而且还将加入激光雷达。看来，这台户外硬派越野也要朝着智能化越野的方向发展，将补齐智能化驾驶体验。
全新坦克 300 这次提供的型号比较多，包括 2.0T 燃油车、3.0T 燃油车，还有 Hi4-T 和 Hi4-Z 等多种动力选择。但价格这一块调整幅度不会很大，预计还是在 19.98 万至 24.98 万元之间，这个价格相对来说还是比较香，喜欢玩硬派越野的朋友这次有福了。
工信部也公开全新坦克 300 最新配置，车身变大了，轴距从 2750 mm 升级至 3010 mm。
一口气将轴距增加 260 mm，这就意味着全新坦克 300 将全面提升后排空间和后备箱大小，可用空间更大，长途驾驶能带的行李就更多了。
小编觉得，最大的升级还是激光雷达。与以前的硬派 SUV 不同的是，全新坦克 300 更注重智能驾驶体验，对于一辆接近 5 米的大 SUV 来说，真正难开的不是越野，而是城市停车，自动泊车功能可以把全新坦克 300 轻松停进狭窄的车位，越野辅助可以适应户外各种复杂的路况，例如泥泞坑洼的道路，也能轻松穿越。全新坦克 300 补齐智能驾驶，也是因为这项功能未来会成为硬派 SUV 标配功能。
全新坦克 300 推出 Hi4-T，定位非常清晰，就是真正的越野，机械四驱，非常适合玩穿越和泥泞道路；Hi4-Z 则定位城市 + 轻越野，最大的特点就是省油，驾驶体验感也会更舒适，高速驾驶体验也会更好，这两套动力其实覆盖不同的驾驶习惯人群。
虽然说新能源车来了，但小编觉得之所以还保留 2.0T 和 3.0T，还是要保留全新坦克 300 品牌特点，降低入手门槛，保持品牌旗舰特点，可以形成完整的产品矩阵，也让消费者有更多的选择。
全新坦克 300 在动力方面也是很猛，为了适应硬派越野的特点，插电混动版采用 2.0T 发动机，发动机最大功率达到 185 kW，动力电池容量 59.6 kWh 和 37.1 kWh。
在续航方面，59.6 kWh 动力电池纯电续航 200 公里，37.1 kWh 动力电池纯电续航 105 公里，城市驾驶就用电，长途就用油，将插混最大的优势发挥出来。
从产品思路来看，小编认为全新坦克 300 调整还是蛮大的，不仅将车身变得更大更长，引入插混后，兼顾城市通勤和长途体验，还拥有硬派越野能力，如果还延续上一代的定价，那么将有可能再次成为硬派 SUV 市场的爆款车型。
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