家电江湖的传奇大佬黄光裕，正将最后的筹码押向汽车零售赛道。
4月29日，北京三环黄金地段惊现占地4.5万平的"汽车超级市场"，比亚迪、小鹏、保时捷等30多个品牌同场竞技，这艘名为"国美车市"的巨舰正式启航。
三度创业背水一战
这已是黄光裕归来后的第三次豪赌。2021年砸20亿打造的"真快乐"APP惨淡收场，2022年元宇宙布局沦为行业笑柄。
如今押注汽车零售，颇有些孤注一掷的悲壮——过去三年半国美狂亏400亿，总亏损额已达530亿，相当于每天烧掉近2000万。
汽车江湖的颠覆者
与传统4S店不同，国美车市玩的是"六位一体"新把戏：从试驾体验、金融分期到二手车置换，甚至引入直播卖车，试图复制当年家电卖场的降维打击。
数据显示，近四年全国超8000家4S店倒闭，今年上半年过半经销商亏损，这给新模式留出想象空间。
新能源风口生死局
黄光裕的底气来自两点：国美全国3400家门店的渠道网，以及去年突破3000万辆的汽车销量。
他规划了"核心店+卫星店+社区店"三级网络，想用家电打法收割下沉市场。但现实很骨感——国美账上现金仅剩4.6亿，而建一家4万平旗舰店就要烧掉2亿。
眼下这场豪赌，既是黄光裕的自我救赎，也是传统零售巨头转型的试金石。
当新能源汽车渗透率突破40%，渠道变革已成定局，但留给这位昔日首富的时间，恐怕比展厅里的试驾车续航里程还要紧张。
这次他能绝地反击，还是重蹈覆辙？汽车江湖正在等待答案。
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