腾势N8L闪充版，6月23日上市了。
两个版本：闪充尊荣型31.98万元，闪充旗舰型34.98万元。跟老款同配置比，整整贵了2万。
那么，多花2万，到底买到了什么？
N8L综合续航1550km
最大的变化在电池。
老款配的是46.9度电池，纯电续航230公里。闪充版直接换上了75.26度的第二代刀片电池，纯电续航干到430公里。
电池多了28度，续航几乎翻了一倍。
每天通勤50公里算，老款四五天就得琢磨充电。新款430公里纯电续航，一周充一次绰绰有余。家里有充电桩的，上下班、接送孩子基本可以全程纯电跑。
满油满电综合续航1550公里。从深圳跑到珠海再折返，中途不用加油不用充电。
充电时间
依托800V高压平台，在专属闪充桩上，电量从10%充到70%只要5分钟，充到97%只要9分钟。在这个新能源严重同质化的时代，我个人感觉充电速度才是真正的必杀技。
老款快充要19分钟，新款直接快了3倍多。零下30度的天充电也只多等3分钟——北方车主应该懂这意味着什么。
6700座闪充站
目前全国已建成超过6700座闪充站。“闪充中国”战略的目标是一二线城市3公里内、三四线城市5公里内必有闪充站。比亚迪还跟中石化合作在加油站建闪充桩。
动力和底盘硬件没缩水。
2.0T超级混动+三电机组合，零百加速3.7秒。比老款3.9秒还快了0.2秒。
云辇-A智能空气车身控制系统、±10°后轮独立转向、易三方整车智能控制平台，全部标配。转弯半径只有4.58米——5米2的车长，比MINI还灵活。
新版智能体迪迪虾
智能驾驶和座舱也升了一级。
老款是天神之眼B（DiPilot 300），新款直接升级到天神之眼5.0高阶智驾。全车30个感知元件，支持高速和城区领航。
座舱首搭超级智能体“迪迪虾”，能听懂方言，控制超过2000项车身功能。50英寸AR-HUD、全车主动降噪、帝瓦雷头枕音响、NAPPA真皮座椅，都是老款没有的。
内饰新增了琥珀棕、珊瑚红两种配色。
2000MPa热成型钢与安全气囊
A柱用2000MPa热成型钢，CTB电池车身一体化，9个安全气囊。
易三方系统加持下，150km/h湿滑路面不跑偏、180km/h高速爆胎不失稳。第二代刀片电池经过500次闪充循环后还能“边闪充边针刺”。
续航翻倍（230→430公里）、充电从19分钟缩到9分钟、智驾从B级升到5.0、座舱从普通升到带“迪迪虾”的AI智能体、内饰多了AR-HUD和帝瓦雷音响这些配置。我感觉腾势N8L闪充版不是加量不加价，但加价的部分，基本都加在了刀刃上。所以，多花2万你觉得值不值？
