作为一名比亚迪宋 Pro DM-i 的车主，当初选择这款车，很大一部分原因就是看中它的经济性。经过一段时间的使用，它确实没让我失望，实实在在地帮我省下了不少钱。今天就来和大家分享一下我的日常用车账本，用真实数据看看这款车是如何成为 “省钱小能手” 的。

先说说每日的用车成本。我每天的通勤路程大概是 40 公里，主要是城市道路，早晚高峰会有一定程度的拥堵。宋 Pro DM-i 的纯电续航里程在 110 公里（NEDC 工况），对我来说，完全能够满足单日的通勤需求。我一般晚上回家后就用家用充电桩充电，电价按照居民用电低谷时段 0.3 元 / 度来算，充满一次电大概需要 10 度电，也就是 3 块钱。算下来，每天通勤的电费成本仅 0.3 元 / 公里，比坐公交还便宜。

到了周末，如果有短途出行计划，比如去周边的郊区游玩，往返路程在 100 公里左右，纯电模式也基本够用。要是偶尔跑个更远的地方，混动模式就派上用场了。在混动模式下，宋 Pro DM-i 的亏电油耗表现相当出色，百公里油耗仅 4.4L 左右。以现在 92 号汽油每升 7 元来计算，百公里油费也才 30.8 元，换算下来每公里油费 0.308 元 ，同样非常经济实惠。

再看看每月的用车支出。一个月按 22 个工作日来算，通勤的电费总共才 66 元。就算周末偶尔有一些其他出行，一个月的电费支出也基本能控制在 100 元以内。如果遇到需要跑长途的情况，切换到混动模式，就算加上油费，一个月的总费用也不会超过 300 元。相比我之前开的燃油车，每月油费至少 800 元，宋 Pro DM-i 每月能帮我省下 500 多元，一年下来就是 6000 多元，这个差距相当可观。

在保养方面，比亚迪宋 Pro DM-i 也有着不错的经济性。首保是在 3500 公里或 3 个月（以先到者为准）进行，而且首保免费。首保之后，每 7500 公里或 12 个月需进行小保养，更换发动机油、机油滤清器，配件费 255 元，工时费 140 元，共计 395 元。大保养项目虽然较为繁杂，但间隔里程较长，以三年行驶 60000 公里为用车周期计算，保养费用大约 4395 元，平均一年约 1465 元，平摊到每个月也就 120 多元。和同级别燃油车相比，保养成本也要低不少。

最让我满意的还是宋 Pro DM-i 的混动模式。在纯电模式下，日常通勤几乎零成本；当电量不足时，混动模式无缝切换，油耗也不高，彻底打消了我的续航焦虑。无论是短途代步，还是长途旅行，它都能轻松应对，而且在成本控制上做到了极致。

通过这段时间的使用，比亚迪宋 Pro DM-i 用实实在在的数据证明了它 “省钱小能手” 的称号。从每日的充电费用，到每月的综合支出，再到长期的保养成本，它都展现出了出色的经济性。如果你也在为高昂的用车成本发愁，不妨考虑一下这款车，相信它会给你带来惊喜。