黑色乐道L90的倩影甫一释出，舆论场便沸反盈天。
有人赞其玄色涂装，较之之前的鎏金配色，更显雍容持重；亦有人觉着，鎏金配色更吸睛夺魄，与乐道“乐活”的品牌基调相得益彰。
然则，我更忖量的，乃是蔚来那季度两万五千辆的铩羽而归，究竟有几分胜算？
这几年，新能车企的日子，着实算不上顺遂。
价格战鼙鼓雷鸣，各家皆是捉襟见肘。
蔚来，作为昔日“新势力三杰”之一，境遇尤显拮据。
高端市场，特斯拉如芒在背；中低端市场，又蜂拥而至一众“卷王”。
现下，乐道这块招牌，便被委以重任，冀望其能走量。
难点在于，乐道能堪此大任否？
且看乐道L60，定价横亘于二十至二十五万区间，直搦特斯拉Model Y。
此价位，竞争之惨烈，可谓尸山血海。
一方面，特斯拉Model Y的品牌光环熠熠生辉，即便有人认为乐道L60性价比更高，仍会慕名而来。
另一方面，国内其他新能车企亦不甘示弱，于此价位祭出诸多实力劲旅。
乐道L60欲破局，委实步履维艰。
再观此番出镜的乐道L90，定位大型SUV，剑指家庭用户。
六座舱室，阔绰空间，皆为卖点。
然则，此番疆场亦不乏逐鹿者。
理想汽车已在此扎稳脚跟，问界亦是虎视眈眈。
乐道L90欲分羹，还需祭出真章才行。
诚然，乐道L90亦有其独到之处。
譬如，全系标配85kWh电池包，续航里程尚可圈可点。
900V高压架构，充电速率应亦可期。
电动前备箱，此番设计确乎颇具诱惑力。
然则，这些优势足矣吗？
区区一个前备箱，便能令消费者舍弃其他选择，转而青睐乐道L90吗？
恐怕难如登天。
消费者于选购此价位的座驾时，所考量的因子繁如牛毛。
品牌、性能、智能化、售后服务，乃至车身颜值，皆会左右其决断。
实则，蔚来欲达成季度两万五千辆的销量指标，除却乐道L60与L90外，尚有一款乐道L80。
然则，L80的信息尚付阙如，我等实难判断其对销量的助力几何。
然则，我等可另辟蹊径，管窥一豹。
蔚来素以用户至上，换电模式亦为其一大亮点。
若乐道能承袭此等优势，或可在市场上拥有一席之地。
然则，换电站的营建成本高企，亦将予蔚来带来不小的掣肘。
与世俗之见相左，消费者对新能汽车的接纳度，并非全然取决于技术参数。
诸多时候，情感因素、品牌认同感，甚或是对未来生活方式的憧憬，皆会左右其抉择。
蔚来所亟需的，不仅仅是推出更卓越的产品，更要精于叙事，学会与用户缔结情感纽带。
当我等惯性地将销量增长归功于产品力飞升之时，是否忽视了品牌文化的力量？
一个有温度、有情怀的品牌，往往更能触动人心。
乐道欲功成，所需求的不仅仅是技术上的精进，更是品牌文化上的积淀。
恰如这次曝光的玄色乐道L90，有人拍案叫绝，有人不以为然。
然则，无论褒贬，皆引发了众议。
而此番论战，本身便是一种营销。
终局，乐道能否达成季度两万五千辆的销量目标，我等拭目以待。
然则可断言的是，新能汽车市场的角逐将愈演愈烈。
唯有洞悉用户诉求，矢志不渝地革新，方能于此市场中屹立不倒。
恰如那玄色车身，沉稳持重，然则更需内在的实力，方能在阳光下熠熠生辉。
全部评论 （0）