经常跑高速的车主都有体会，最怕在偏远路段遇到车辆突发故障，尤其是途经庆阳高速的不少车主，可能都遇到过车辆动力异常、无法正常行驶的抛锚状况，很多人遇到这类情况首先会慌乱，操作不当反而容易引发次生风险。今天就整理了一套贴合高速场景的实用处置流程，遇到类似状况时可以参考操作，少走弯路。
1. 首先做好安全预警
发现车辆失去动力无法继续行驶时，不要猛打方向或急踩刹车，要尽量控制车辆缓慢滑行，驶入应急车道内停稳。
停车后立刻打开双闪警示灯，车上所有人员要从靠护栏一侧的车门下车，转移到护栏外的安全区域，不要留在车内或者在车道上逗留。据高速交管部门的相关统计，高速上车辆抛锚后，因未及时撤离人员引发的剐蹭事故占比接近六成，大家千万不要大意，哪怕只是打算在车边稍等，也要优先撤到安全区域。
2. 规范放置三角警示标识
人员撤离到安全区域后，要从车辆后备箱取出三角警示架，沿着护栏外侧的步道走到车辆来车方向的规定位置放置。
普通路段要在来车方向150米外放置，遇到雨雾、沙尘等能见度较差的天气，要把放置距离拉长到200米以上，提醒后方来车提前变道避让。要避开常见误区，很多人图省事把三角架放在车后几十米处，或是用石块、随身物品当警示物，这些做法达不到足够的警示效果，甚至会让后方车辆避让不及引发事故。
3. 精准对接救援减少等待时间
完成全套安全防护后，就可以根据自身的故障情况联系专业道路救援了。
要提醒大家，不要轻信高速上主动停靠搭讪的流动揽客人员，尽量通过官方渠道联系救援力量，把所在具体位置，比如距离最近的高速出口、沿线标识牌编号准确报给对接人员，缩短救援车辆的赶路时间。如果故障只是简单的胎压异常、电瓶亏电，在确认周边环境安全、操作熟练的前提下，可以尝试简单排查，切勿在车道内钻到车底维修，避免被过往车辆剐蹭。
4. 做好后续车况排查降低隐患
等车辆被拖到服务区或者维修站点后，不要只针对这次抛锚的故障点维修，最好把全车的油液、轮胎、电路系统做一次全面排查。
经常跑长途的车辆，后续出发前也要提前做简单的车况检查，尽量避免在高速上再次遇到抛锚的情况。有长途驾驶经验的司机建议，每跑两小时就到服务区休息，顺便绕车检查轮胎和底盘状态，能提前发现不少潜在隐患。
高速上遇到汽车抛锚确实让人烦心，但只要按规范流程处置，就能把各类风险降到较低水平。尤其是途经庆阳高速的车主，沿线部分路段地形起伏较大，遇到车辆出状况时千万别慌乱，先守好安全底线，再按步骤处置，就能顺利脱困。大家如果有过高速遇故障的经历，也可以在评论区分享自己的处置经验，给更多车主做参考。
