四缸发动机曾经一度被V6和V8发动机所取代，主要用于经济型轿车和经济型通勤车。但随着涡轮增压、机械增压和精妙工程技术的进步，汽车制造商已将这些紧凑型发动机打造成能够产生惊人输出的动力源。如今，一些四缸汽车的马力堪比经典肌肉车，而且重量更轻、效率更高。本文通过扭矩数据、加速时间和实际体验，详细分析了这十二款四缸发动机，证明了小排量也能带来惊人的动力。
梅赛德斯-AMG A45 S
梅赛德斯-AMG A45 S 荣膺全球最强劲四缸跑车之一的桂冠。其手工打造的 2.0 升涡轮增压发动机可输出 416 马力和 369 磅英尺的扭矩。全轮驱动和八速双离合变速箱使其仅需 3.9 秒即可从零加速到每小时 60 英里。在实际驾驶中，它拥有如履薄冰般的抓地力，即使在雨天也能轻松驾驭。A45 S 证明了一款热门掀背车也能让超级跑车汗颜，兼具速度与灵活性。
本田思域 Type R
本田思域 Type R 已成为性能的标杆。其搭载的 2.0 升涡轮增压直列四缸发动机可输出 315 马力和 310 磅英尺的扭矩。虽然与一些四驱竞品相比，前轮驱动的牵引力有所限制，但 Type R 的悬架和限滑差速器使其成为有史以来操控性最灵敏的四缸汽车之一。0-60 英里/小时加速时间约为 5.0 秒，但这不仅仅关乎直线速度——发动机在整个转速范围内都充满活力，将本田的经典风格与现代涡轮增压的强劲动力完美融合。在蜿蜒的道路上，它是您驾驶过的最令人愉悦的汽车之一。
大众高尔夫R
大众高尔夫 R 将 EA888 2.0 升涡轮增压四缸发动机的性能提升到了令人难以置信的高度。它拥有 315 马力和 310 磅英尺的峰值扭矩，在紧凑低调的车身中提供强劲的加速性能。得益于全轮驱动和闪电般快速的 DSG 变速箱，0-60 英里/小时加速仅需 4.5 秒。高尔夫 R 在日常驾驶中感觉精致实用，只需轻轻一踩油门，即可变身为一台性能强劲的机器。它堪称“卧铺车”，前一分钟还在搬运杂货，下一分钟便可在乡间小路上称霸。
三菱 Lancer Evolution 最终版
三菱Lancer Evolution以最终版结束了它的旅程，这款车搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，可输出303马力和305磅-英尺的扭矩。搭配三菱先进的全轮驱动系统，它可在4.4秒内加速到60英里/小时（约96公里/小时）。实际驾驶体验中，Evo略显粗糙，涡轮迟滞被强劲的动力所取代，带来令人心潮澎湃的驾驶体验。尽管Evo已经停产，但它仍然是四缸发动机领域的传奇，其卓越的发动机和操控性能受到全球车迷的推崇。
斯巴鲁 WRX STI（EJ 发动机）
斯巴鲁WRX STI搭载EJ25 2.5升涡轮增压水平对置四缸发动机，可输出310马力和290磅-英尺的扭矩。在四轮驱动的助力下，0-60英里/小时加速仅需4.8秒。这款发动机风格独特，带有标志性的水平对置发动机轰鸣声，并且以耗油量高而闻名，但它爆发性的中段动力让STI的驾驶体验令人愉悦。在加拿大积雪的道路上，很少有四缸发动机能像它一样驾驭自如，将强劲的动力与拉力赛般的抓地力完美结合。
福特野马EcoBoost高性能套件
福特野马以其V8发动机而闻名，但配备高性能套件的EcoBoost版本证明了四缸发动机也能自豪地拥有“小马车”的称号。其2.3升涡轮增压发动机可输出330马力和350磅-英尺的扭矩。零到百公里加速时间在四秒左右，在实际驾驶中，这台扭矩强劲的发动机让野马在任何速度下都充满动力。它拥有肌肉车的外观和性能，却没有V8发动机的那种急躁，对于那些追求野马风格和现代效率的买家来说，它是一个极具吸引力的选择。
丰田GR卡罗拉
丰田在 GR 卡罗拉上搭载了一台 1.6 升涡轮增压三缸发动机，可输出 300 马力和 273 磅英尺的扭矩，震惊了世界。虽然严格来说它并非四缸发动机，但如此小巧的发动机带来的惊人输出，使其足以与这些巨头相媲美。0-60 英里/小时加速仅需 4.9 秒，先进的全轮驱动系统使其在路面上如履平地。在实际驾驶中，GR 卡罗拉的驾驶感受狂野而纯粹，其原始的能量使其成为当今最令人兴奋的紧凑型高性能汽车之一。
保时捷 718 Cayman S（Turbo Four）
虽然保时捷纯粹主义者偏爱水平对置六缸发动机，但 718 Cayman S 搭载的 2.5 升涡轮增压四缸发动机却能输出惊人的 350 马力和 430 牛·米的扭矩。0-60 英里/小时加速仅需 4.4 秒，得益于涡轮增压技术，该发动机在中段动力输出方面表现强劲。这款发动机的工业化风格或许引发争议，比保时捷的六缸发动机更具工业气息，但其卓越的性能毋庸置疑。这表明，即使是保时捷，也能从紧凑型四缸发动机中汲取惊人的动力。
梅赛德斯-AMG CLA45
梅赛德斯-AMG CLA45 轿车采用与 A45 相同的发动机，根据车型年份不同，功率在 382 至 416 马力之间。它拥有 450 牛·米的扭矩，从零加速到 60 英里/小时仅需约四秒，堪称史上最强劲的四缸轿车之一。在公路上，它将奢华与强劲性能完美结合，在任何速度下都能强劲行驶，令所有质疑紧凑型四缸豪华轿车性能的人都惊叹不已。
奥迪S3
奥迪S3搭载与高尔夫R相同的大众集团EA888发动机，调校后功率约为306马力，扭矩高达295磅-英尺。凭借Quattro四轮驱动系统，S3的百公里加速时间仅为4.6秒。实际驾驶体验中，S3的操控感沉稳而优雅，抓地力和沉稳性使其即使在恶劣天气下也能轻松释放动力。这是一款紧凑型豪华轿车，拥有高性能跑车的精髓，搭载市面上最优秀的四缸发动机之一。
道奇霓虹 SRT-4
道奇霓虹SRT-4是21世纪初最狂野的紧凑型轿车之一。其2.4升涡轮增压四缸发动机可输出230马力和250磅-英尺的扭矩，这些数字在当时堪称惊人。0-60英里/小时加速仅需5.3秒，足以与价格高得多的高性能跑车相媲美。SRT-4的动力表现粗糙，缺乏精致，涡轮迟滞和扭矩转向问题严重，但这恰恰为其增添了个性。它至今仍是一部备受追捧的经典之作，被人们铭记为那个时代最意想不到的性能英雄之一。
阿尔法·罗密欧4C
阿尔法·罗密欧 4C 将意式风格与轻量化设计完美融合，搭载强劲的 1.75 升涡轮增压四缸发动机，可输出 237 马力和 258 磅英尺的扭矩。纸面上的数据或许无法与这里最大的数字相提并论，但凭借不到 2500 磅的整备质量，它仅需 4.1 秒即可加速至 60 英里/小时。在实际驾驶中，这款发动机的动力表现非常强劲，涡轮迟滞被强劲的动力所取代，这与车辆的异域风情外观相得益彰。4C 证明了强劲的马力和轻量化工程设计可以带来非凡的性能。
为什么四缸发动机仍然令人兴奋
四缸发动机已从不起眼的经济型发动机蜕变为足以匹敌更大发动机的“猛兽”。这些车型的输出功率远超300马力，有些甚至超过400马力，证明了小排量并不一定意味着性能低下。从斯巴鲁STI那拉力赛般的轰鸣，到AMG A45 S那精致的狂野，这12款车型展现了四缸发动机的狂野与激情。在电气化浪潮席卷的当今世界，这些车型也证明了传统内燃机技术已取得长足进步。
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